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A Autolatina era formada pela Vw e Ford entre 1987 até 1996
mas isso sim é copia


e o que dizer dessa copia que a JAC fez da F-150

Diogo Araujo escreveu:A Autolatina era formada pela Vw e Ford entre 1987 até 1996
mas isso sim é copia


e o que dizer dessa copia que a JAC fez da F-150

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DIZEM QUE DEUS FEZ A TERRA E O RESTO FOI FEITO NA CHINA

enildo passos jr escreveu:Pessoal entrei no site da Opel e não encontrei o Cruze lá, será que ele saiu de linha ou tem outro nome(Astra) em uma nova versão? no site da Chevrolet nos EUA tem o Cruze 2014 a venda.
site da Opel http://www.opel.com/vehicles-and-servic ... range.html
Para ver os modelos é só passar o cursor do mouse sobre a tela do video.

Cruze não é Opel, é Chevrolet.

Apesar de serem do mesmo grupo, de certa forma as empresas se separaram.
Hoje são vendidos Chevrolet´s nos mesmos países que vendem Opel.

Exemplo, Alemanha:
http://www.opel.de/
http://www.chevrolet.de/

Até pouco tempo atrás não existia Chevrolet na Alemanha, apenas Opel.
E por aí vai...

Opel no Brasil acabou... único Opel vendido aqui é o Corsinha Classic, mas já desfiguraram ele. :smt021

Uma pena, os projetos Opel sempre foram excelentes

Ricardo, como vc mesmo disse, desfiguraram o Corsa Classic. Essa nova versão, se não me engano, é baseado num chinês.

Enquanto não mudam o Cruze, ainda fico babando por aqui:


Pena que a câmera do meu celular é uma buesta...

Outro dia eu vi um Cruze assim aqui na cidade, mas estava com umas rodas mais esportivas, bem raiada e com pneus com perfil um pouco maior também, e com a altura que pra mim é na medida, que seria o centro da roda no centro da caixa de roda, o carro era lindo...

esse carro ja vem de fabrica com uma roda linda,alias o carro é todo lindo sou fãn mesmo

Nelson osorio escreveu:sim.. bem lembrado cara.

Mas mtaaa gente metia o pau nessa auto latina e nos carros que ela "criava".
Meu pai teve um logus, mas era totalmente Vw, motor nao do escort, era motor AP, modelo wolfsburg, até hj tenho saudades desse carro, esse sim era bem feito, mas tinha mta diferença dos outros logus, da auto latina no quesito mecanica, na epoca, isso contava mto na hora de comprar um logus...

Pu.ta carro! Meu pai teve um, e com uma semana roubaram. Recebeu o seguro e comprou outro. O único pesar do Logus era ser muito baixo e pegava muito em qualquer lombada ou saliência que tivesse pelo caminho. O design era inovador para época, e se vc for pensar até hoje ainda seria um carro com linhas modernas. Esse é um carro que eu gostaria de ter, mas hoje é um carro em extinção. faz uma busca na webmotors por exemplo e verá que se tiver 20 para vender em Sp é muito.

Relendo o tópico, passei por esse post:

Nelson osorio escreveu:(...)O tabelier, o volante, os bancos era o mesmo, só mudava mesmo a carroceria, era o gol sedan, o gol pick up, e o gol wagon (parati). KKKKKK

No caso desses modelos, como trata-se da mesma "família", necessariamente teriam que ser iguais em várias coisas. Hj ocorre isso com a família Gol G6 (Gol, Saveiro e Voyage). A mesma coisa com o Onix e Prisma (Onix sedan), Sonic sedan e hatch, Cruze sedan e hatch...

Feio mesmo é misturar peças de carros de famílias diferentes. Aí junta o Gol com o Fox, com Jetta... todo mundo igual.