Ele foi feito de forma independente, pelo Eng. Bruno Goulart (que aparece de vez em quando no fórum CM também).
Resumindo, ele colocou um motor VW no dinamômetro de bancada do laboratório da universidade dele, fez as medições e depois instalou um módulo de ignição forte (esqueça da CM Racing, leia apenas como um módulo de ignição forte), isolou tudo direitinho, abriu o gap das velas (aqui é que está a grande vantagem da ignição), etc. e fez as medições novamente. Os resultados foram aumento de torque em todas as faixas, melhora do consumo, velas branquinhas, etc.
As inscrições "propriedade CM Racing" e o logotipo como marca d'água foram adicionados depois, apenas para evitar que as imagens acabassem espalhadas pela internet sem alguma proteção.
Eu tive acesso à versão original do trabalho, sem as marcas, e garanto que o conteúdo foi mantido 100% intacto.
