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Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 15 Jul 2012, 16:22
por Diogueles
boa sorte, poste as fotos depois pra gente ver
Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 16 Jul 2012, 22:58
por MCapella
OBRIGADO À TODOS OS AMIGOS!
Assim que tiver arrecadado mais uma graninha prá começar o serviço da restauração, vou abrir um tópico exclusivamente para mostrar como vão indo as coisas...
Aproveito pra postar umas fotos do motor que esqueci de colocar. (detalhe: Todos os adesivoes e plaqueta originais!)
Abraço à todos!!

Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 17 Jul 2012, 13:35
por Julio Cesar Ledo
Esse Classic SE é algo fora de série, todo original, único dono, tem um potencial para restauração sem tamanho, como eu já disse antes.
Parabéns pela máquina MCapella, estou acompanhando a restauração desse Clássico Monza !
Abraço !
Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 27 Jul 2012, 17:10
por jolusiri
Todo apoio na reforma!!! Esse carro é lindo,meu vizinho tem um igual o seu que ele cuida com todo carinho, seu um dia eu trocasse de carro seria por um igual o seu!!! Sou viciado em Classic kkk
Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 30 Mar 2014, 15:08
por S h E e Q u O
E aí Capella, tudo certo?
Novidades sobre o Monzão?
Que máquina, hein! É a primeira vez que eu vejo esse tópico. Não sei como não o vi antes. Adorei o seu carro!
Abraço :smt023
Re: Meu Classic SE 92 - Ainda em estado lastimável, mas anda
Enviado: 02 Abr 2014, 10:04
por MCapella
:smt023 Valeu!! Estou fazendo aos poucos pq falta tempo ($$$). Queria fazer tudo de uma vez... Mas já consegui fazer toda a suspensão com troca dos amortecedores, 2 terminais de direção que estavam com folga, todos os batentes, rolamentos da coluna, fiz os freios (revisão e troca das patilhas e lonas). Troquei o alternador que travou o rolamento e arrebentou todo, troquei as correias, bateria nova e outras coisinhas que vão aparecendo. Na mecânica, tenho ainda que tirar um vazamento de oleo, vazamento no retentor do reservatório da bomba da direção hidráulica e verificar uma perda de fluido de freio (ainda não sei por onde está vazando). Deixando a mecânica ok, passo para a parte exterior (pintura, instalação dos frisos, troca de borrachas, polimento dos vidros) Depois, faço a revisão da parte elétrica e capotaria. Um dia fica pronto.
Como fui fazendo bem aos pouquinhos, não consegui documentar a parte da mecânica que ja consegui fazer. Mas para as outras partes, vou documentar e postar.
Abraço!