Luz de oleo acendeu do nada!

[Carlos A. Freire]

Olá Coy.

Fico feliz por ter contribuído para a solução do problema do seu Monza.
Fique a vontade para fazer esse tutorial. Quanto mais informações disponível, melhor para os usuários e proprietários avaliar e até fazer as manutenções em Monza.

Abs,

Carlos Freire

[Pentagono_sp]

Tambem passei pela experiencia de trocar essa bobina impulsora e realmente tirar essa trava maldita eh fogo :smt021

Como tinha sido a primeira vez que mexi nessa peca , nao tinha feito as marcacoes devidas nela e na tampa do distribuidor (ponto). Entao na hora de remontar, inverti a posicao do eixo e mudou a sequencia de ignicao das velas... nessa hora, chamei o auto-eletrico que checou velas, faiscas, etc ate que tirou as velas mexeu na correia para ver a sequencia dos pistoes e nao sei como ele conseguiu ordenar os cabos na nova sequencia invertida.
Depois, o carro nao pegava porque eu nao tinha marcado a posicao do ponto do distribuidor... :smt021 mas, essa parte foi mais tranquila, mexendo na tampa e tentando partida deu para encontrar de boa o ponto.
No meu, se o distribuidor estiver pouca coisa a frente ou atras dessa posicao, simplesmente nao pega...

Comento isso pois, levei depois num outro mecanico (que costumo ir) para usar a pistola e regular o ponto, mas ele disse que no meu carro nao seria necessario porque se estiver fora simplesmente nao pega (achei verdadeiro pq vi isso na pratica, como descrevi no paragrafo anterior).

Esta tudo funcionando normalmente, passei scanner , passou no Controlar... nada de anormal...
Postei essa experiencia pois se alguem por acaso se distrair e errar na montagem como fiz, saber o que pode acontecer depois...

Abraco

[coy]

Pentagono, obrigado por partilhar a sua experiencia, nos proximos dias vou postar um tutorial com fotos para tentar auxiliar quem quiser se aventurar a trocar a bobina impulsora.
Abraços,
coy