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cara primeiro isola todos os componentes eletronicos, distribuidor, alternador e ETC com papel aluminio,
feito isso primeiro molhe o motor inteiro pra tirar a sujeira superficial, depois você pode ir com um xampoo automotivo "esse é bom pq não estraga as borrachas"
e nos pontos mais criticos um sabão neutro com uma escova macia ou pincel depois só jogar água, caso precise pode passar um WD pra desengraxar em pontos
com muito óleo acumulado... fazia isso no kadett do meu pai ficava 100%





é importante lembrar também que nunca deve se usar muita pressão na vap por que a água pode entrar em algum sensor e na hora de ligar o carro, talvez nem ligue direito... Outra coisa boa de se usar sem danificar a superficie é o Limpa rodas e motor da Autoshine Linha batisitnha

http://www.miromi.com.br/autoshine-limp ... tinha.html

ele não agride as borrachas, segue um video explicativo
http://www.youtube.com/watch?v=FZu1_EkD ... r_embedded

luiz sle escreveu:Nisso o carburado leva vantagem... Que sensor tem nesse pré-histórico?

deve ter algum sensor perdido por ali heheeh aidna bem que eu coloquei ETC :smt005

Jovem Kadetteiro escreveu:

luiz sle escreveu:Nisso o carburado leva vantagem... Que sensor tem nesse pré-histórico?

deve ter algum sensor perdido por ali heheeh aidna bem que eu coloquei ETC :smt005

Sim! Meu fase I é quase um injetado...

Bela limpeza você deu no MPFi da foto! O meu está apenas com a parte de baixo (bloco) muito suja! A bomba mecânica de etanol também está com a junta ruim, desde nova...

A parte das velas devem ser protegidas tb ou não precisa?

Tenho que dar uma caprichada no meu também, o bendito, tá sujo, sujo.

Se estiver com muita sujeira, com óleo ressecado, a única forma de limpar mesmo é no elevador com solupan ativo... depois faz detalhes com pincel e algum produto desengraxante, tem uns multi-uso que também servem...

Lavei o corsa sedan do meu irmão hoje com lavadora de alta pressão. Depois sequei com ar comprimido. Ficou bom!