MONZEIROS.COM

Não, Heero, o sensor que vai na válvula termostática mede a temperatura da água como um termômetro mesmo. Não tem nenum êmbolo.

No nosso carro, como o sistema de arrefecimento (assim como o de ignição também) é o mesmo dos carburados, este sensor só serve para mandar informação da temp. da água para a ie (aliás, eu ando com um desse de reserva no porta-luvas, pois já fiquei na rua por causa dele... qualquer defeito e já era, o carro não pega de jeito nenhum... experimenta soltar o plug e tenta ligar o carro... hehehe).

A leitura para o painel fica no cabeçote mesmo, perto do distribuidor.

500EF escreveu:Não, Heero, o sensor que vai na válvula termostática mede a temperatura da água como um termômetro mesmo. Não tem nenum êmbolo.

No nosso carro, como o sistema de arrefecimento (assim como o de ignição também) é o mesmo dos carburados, este sensor só serve para mandar informação da temp. da água para a ie (aliás, eu ando com um desse de reserva no porta-luvas, pois já fiquei na rua por causa dele... qualquer defeito e já era, o carro não pega de jeito nenhum... experimenta soltar o plug e tenta ligar o carro... hehehe).

A leitura para o painel fica no cabeçote mesmo, perto do distribuidor.

Acho que tem mercúrio dentro do sensor, ne?

500EF escreveu:Não, Heero, o sensor que vai na válvula termostática mede a temperatura da água como um termômetro mesmo. Não tem nenum êmbolo.

No nosso carro, como o sistema de arrefecimento (assim como o de ignição também) é o mesmo dos carburados, este sensor só serve para mandar informação da temp. da água para a ie (aliás, eu ando com um desse de reserva no porta-luvas, pois já fiquei na rua por causa dele... qualquer defeito e já era, o carro não pega de jeito nenhum... experimenta soltar o plug e tenta ligar o carro... hehehe).

A leitura para o painel fica no cabeçote mesmo, perto do distribuidor.

Humm, achei que tinha um êmbulo dentro, então errei heheheh. vivendo e aprendendo.

Diego Paiva escreveu: Acho que tem mercúrio dentro do sensor, ne?

Sei não, Diego... hehehe

Mas que já fiquei na rua por causa do danado, já...

Estas IEs analógicas não têm o "go-home", então deu pau, ficou na mão mesmo...

Aliás, vou contar um segredo que quem vê morre de rir e me chama de doido: Ando com um sensor deste de reserva no porta-luvas e no porta-malas com a bomba de comb. que já troquei (ainda funcionava, com pressão mais baixa, mas ainda funcionava) e com a bobina original (que também estava funcionando quando troquei). Fora a caixa de ferramentas, que é praticamente uma oficina móvel...

Ah! E sempre tenho também uma garrafa pet de 2l com água e pelo menos um litro de óleo...

Afinal, o seguro morreu de velho, não é mesmo?

Também ando prevenido, no porta malas tenho:
Ferramentas, muitas ferramentas ... suficientes para desmontar o Monza inteiro
Bomba de combustível
Bobina
Rotor
Fusíveis
Lampadas de todos os tipos
Lanterna para ligar na bateria

Acho que só

RicardoDS escreveu:Também ando prevenido, no porta malas tenho:
Ferramentas, muitas ferramentas ... suficientes para desmontar o Monza inteiro
Bomba de combustível
Bobina
Rotor
Fusíveis
Lampadas de todos os tipos
Lanterna para ligar na bateria

Acho que só

Eu tenho 2,5L de água, um pouco de fluído pra DH mesmo ela não estando funcionando hehehe, uma chave de fenda, philips, L10. Uma seringa e uma garrafinha de Gatorade com gasolina pra fazer o carro pegar no frio!!!

RicardoDS escreveu:Também ando prevenido, no porta malas tenho:
Ferramentas, muitas ferramentas ... suficientes para desmontar o Monza inteiro
Bomba de combustível
Bobina
Rotor
Fusíveis
Lampadas de todos os tipos
Lanterna para ligar na bateria

Acho que só

Pronto... achei mais um doido... hahahahaha

Doido nada, prevenido... só não tenho óleo e água no porta-malas por que o Monza não gosta disso, tá sempre no nível, de vez em quando precisa colocar meio copo de água.