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Luiz se for somente nos lugares das fotos as quebras das trilhas vai ser tranquilo, o meu alem de algumas assim nas laterais tinha alguns quebrados pelo meio tbm... até poucos pois qndo arranquei o filme pensei q ia fazer um arazo nas trilhas...rss
a unica coisa q vai ficar é diferente onde vc refizer os contatos... vou tentar tirar umas fotos dos "remendos" das minhas trilhas amanhã pra vc ver, ou melhor hj já q são 1:00 hora da madruga...rsrssrs

Abraços

Julio Cesar da Silva

luiz sle escreveu:Já tinha visto, esse mesmo link mas não sabia se realmente prestava.

Obrigado.

Luiz,

um material de melhor qualidade para o caso seria obter o grafite de escovas cobreadas (grafite + cobre na composição)
lixando a dita cuja e obtendo o pó e misturando com o esmalte na proporção de 50/50

Se não me falha a memória altenador e motor de partida usam a cobreada, mas é possivel encontrá-las em sucatas de autoéletrica ou de reforma de motores.

jcseujcs escreveu:Luiz se for somente nos lugares das fotos as quebras das trilhas vai ser tranquilo, o meu alem de algumas assim nas laterais tinha alguns quebrados pelo meio tbm... até poucos pois qndo arranquei o filme pensei q ia fazer um arazo nas trilhas...rss
a unica coisa q vai ficar é diferente onde vc refizer os contatos... vou tentar tirar umas fotos dos "remendos" das minhas trilhas amanhã pra vc ver, ou melhor hj já q são 1:00 hora da madruga...rsrssrs

Abraços

Julio Cesar da Silva

Somente lá mesmo. Metade de um lado de cima e metade do outro do lado de baixo. Vou seguir as dicas do David e vai ser mole! Nunca usamos insul-film no Monza!

Fica bem disfarçado o remendo?

Abraços.

waldir escreveu:

luiz sle escreveu:Já tinha visto, esse mesmo link mas não sabia se realmente prestava.

Obrigado.

Luiz,

um material de melhor qualidade para o caso seria obter o grafite de escovas cobreadas (grafite + cobre na composição)
lixando a dita cuja e obtendo o pó e misturando com o esmalte na proporção de 50/50

Se não me falha a memória altenador e motor de partida usam a cobreada, mas é possivel encontrá-las em sucatas de autoéletrica ou de reforma de motores.

Em casa não tenho mais esses aparelhos, minha mãe joga minhas coisas todas fora daí quando precisa não tem. Se eu comprar um motor desses a coisa já fica cara de mais e não vale mais à pena, já que também tenho que comprar um relê pois o meu Ac Delco está queimado, atracando ao virar a chave no contato sem acionar o desembaçador!

Abraços.

Em casa não tenho mais esses aparelhos, minha mãe joga minhas coisas todas fora daí quando precisa não tem. Se eu comprar um motor desses a coisa já fica cara de mais e não vale mais à pena, já que também tenho que comprar um relê pois o meu Ac Delco está queimado, atracando ao virar a chave no contato sem acionar o desembaçador!

Luiz, eu não me fiz entender...

eu disse que um material ideal para reparar o aquecedor trazeiro seria a tinta condutiva caseira feita com o pó da escova de grafite com alto percentual de cobre na composição.
Estas cobreadas da foto e até com menos teor de cobre na composição.


É material relativamente fácil de achar em autoelétricas ou recondicionadores de motores e no ferro-velho.

Como o aquecedor é uma lâmina de cobre grudada no vidro e por diferença de potencial ela aquece (curto-circuito)... então o cobre na composição da tinta
teria melhor resistência que somente o grafite... outra opção melhor seria a tinta a base de prata também disponivel em lojas de componentes eletrônicos e ou no
mercado livre, porém, o preço é no mínimo o dobro da comum

Eu usei essa tinta a base de prata comprei no ML por R$ 20,00

Abraços

Julio Cesar da Silva

luiz sle escreveu:Entendi. Tem que fazer pó de cobre. Cobre de fio serve?

Serve sim,
mas tem que misturar depois um pouco de grafite para dar liga aos grãos de cobre.