MONZEIROS.COM

eduardomonza1996 escreveu:a minha é da valeo
tem uns 2 meses e ta bom.

Essa mesmo que ele comprou eduardo, da valeo...porém ainda não chegou...a junta do escape

que queimou ele ja trocou e aparentemente barulho normal do motor...espero que os atques de

tremor o carro sejam solucionados com a colocação desta peça heheheh

abs.

Amigo, tem orgulho de dizer...meu pai chegou agora com o carro, sensor no lugar e o

monzão ta uma bala, lenta 100% e sem tremores de frio e sem oscilações.

O econometro esta funcionando normalmente, POREM, a luz do painel que ascende,

é a do freio de mão hahahahaha...será isso o problema SÓ no painel, achar fios corretos?

Pois esta funcionando qd se acelera diamais, só a luz que ascende é errada....


ta quase agora só achar esse detalhe só da luz correta!! Alguma dica?????????

abraços.

Tenho acompanhado esse tópico.
Não postei nada, para não ficar repetindo resposta.
No Monza, não há luz de economia. Deve estar se confundindo com a luz de troca de marcha ascendente, que tem um sinal de seta, na cor amarela.
A luz de freio de mão/baixo nível de fluído de óleo de freio e, a luz de troca de marchas são separadas do painel. Ou seja, tem um soquete com cabo e encaixadas no painel. Em alguma manutenção no painel, deve ter soltado o soquete do painel e colocaram elas invertidas ou ainda um dos soquetes pode estar caido para dentro do painel, além de lâmpada com filamento aberto.
É só remover o painel e fazer essa verificação e, se necessário, instalar nos seus respectivos locais.

Abs,

Carlos Freire

Perfeito Carlos, vou verificar isso...realmente confundi, é a luz de marcha ascendente...mas a luz que liga, é a do freio de mão qd acionado, mesmo o freio de mão estar desacionado...vou ver com eletricista, espero que seja somente religar no plug da lampada correta...agradeço a ajuda, abraços.

Amigos tudo resolvido, sensor de 8 pulsos no lugar, marcha lenta 100%(pouco alta) e a luz de marcha ascendente esta funcionando corretamente...

fiz uma cofusão entre econometro e marcha ascendente, mas agora esta tudo OK, monzão de volta a sua cavalaria original hehehehe


Agradeço muito que contribuiu de qualquer forma, Abraços!!!!!!

Pessoal só pra constar o sensor no,lugar e o plug conectado, tudo funcionando!!!!!:









DETALHE: agora achei mais dois conectores macho, saem perto da bobina,

se alguém souber o que são estes também eu agradeço de novo hahahahah

No chicote do sensor de velocidade, recomendo colocar uma abraçadeira plástica, para evitar que com o tempo e ressecamento dos fios, os fios se partam.

Um dos fios que está no chicote perto da bobina de ignição, é para colocar o capacitor para evitar ruídos no rádio, para veículos que tem o equipamento original de fábrica. Os que não tem, o fio fica solto.

Já discutimos aqui no fórum a tempos atrás, sobre esse fio. Temos alguns tópicos sobre esse assunto.

Abs,

Carlos Freire

Certo Carlos, achei alguns tópicos sobre o tal capacitor, seria interessante eu encontra-lo,

pois tem o radio original que esta mesmo com umas interferencias estranhas...pode ser isto...

O capacitor fica grudado/preso em algum local, caso sim, pode estar apenas desconectado...

E o fio que vai ser instalado o capacitor, é somente o preto? somente o cinza?? ou os 2 juntos.

Amnhã dou uma olhada, talvez o eletricista aqui tenha isso, vou ver.

Vou providenciar a abraçadeira!!!

vlw abraços.