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Então Diego, o meu Monza GLS 96 de fábrica veio com junta de cortiça com calço e logo GM. Essa é a mesma junta que uso desde então. Só uso original GM. Fica bom sem melar por aproximadamente 1 ano e meio, quando começa a querer melar o cabeçote, aí removo os calços da junto e faço o reaperto. Dura mais uns 2 anos.
Já a outra de borracha, não melava de jeito algum.

Abs,

Carlos Freire

as de borracha sao exelentes. eu comprei uma paralela e tive que fazer 3 manutenção no cabeçote por diversos motivos e reutilizei a mesma junta. so lavei com thinner e coloquei de volta. no meu caso a tampa e o cabeçote sao do vectra A que tem o limitador imbutido na propria tampa. é so encostar o parafuso que ta pronto. a original deve ser melhor ainda.

Rafaelo escreveu:as de borracha sao exelentes. eu comprei uma paralela e tive que fazer 3 manutenção no cabeçote por diversos motivos e reutilizei a mesma junta. so lavei com thinner e coloquei de volta. no meu caso a tampa e o cabeçote sao do vectra A que tem o limitador imbutido na propria tampa. é so encostar o parafuso que ta pronto. a original deve ser melhor ainda.

A junta de borracha do meu ex Monza SL/E 91 era muito boa. Também tirei a tampa de válvula por diversas vezes e nunca deu vazamento. Nem sinal de melar em volta da junta. Já procurei aqui em São Paulo daquela junta para comprar, mas não encontrei. Só encontro a junta de borracha a da linha nova, que tem a tampa de plástico. Essa não serve na tampa do Monza.

Abs,

Carlos Freire

Engraçado, a tampa do meu Monza, é do Monza, e, tem os aneis limitadores fixos a ela.

Leocastro escreveu:Engraçado, a tampa do meu Monza, é do Monza, e, tem os aneis limitadores fixos a ela.

deve ser mesmo. pq quando comprei essa junta comprei sendo pra monza acho que é branil.

boa noite a todos ,hoje sobro um tempo e com as instruções ai dos monzeiros que me ajudarão postando ai no tópico já que sou leigo em mecânica,fiz a troca da bomba combustivel brosol,filtro vox,a junta sabó e as mangueiras coloquei transparentes já aproveitei fiz uma limpeza no filtro aquele que fica na tampa tava a maior sujeira dexei bem limpo, ficou muito bom pelo menos por enquanto nenhum vazamento nem óleo nem alcool que era o problema,agora a junta não coloquei os limitadores só a borracha porque a tampa já tem eles embutidos ,não foi dificil o serviço em duas horas já tava tudo montado. muito obrigado a todos os monzeiros :smt023

amigos me desculpem mas quais sao esses limitadores??? estou sem saber . alguem tem fotos ai ??

gleidson escreveu:amigos me desculpem mas quais sao esses limitadores??? estou sem saber . alguem tem fotos ai ??

Gleidson,

São aneis vendidos com a junta para a tampa do comando de válvulas - marca Sabó.

Os aneis tem quase a altura da junta, devem sem menores 2 milímetros e tem o diametro interno suficiente para passar livre o parafuso que fixa a tampa.
Serve para que não se esmague 'muito' a junta e provoque rompimento e também para uniformizar o aperto evitando (em parte) um empenamento.

Alguns Monzas, pela reportagem de alguns Amigos deste forum, as tampas possuem um ressalto que se encaixa na junta, limitando o aperto.


coloquei nos scanner uns usados, por isso há só duas dimensões : diâmetro externo 10mm e interno 7 mm... a altura vc imagina aí 2,5 mm



Abs

waldir