Motor 2.2 no monza

mello3 · Mensagem não lida por **mello3** » 05 Nov 2007, 01:25

500EF escreveu:Relação R$ / cv não tem pra ninguém... o turbo ganha disparado...

Mas turbo não diminui a vida útil do motor? meu monza é 94(tem 13 anos de uso...)

Só não coloquei turbo ainda, por falta de mecânico e por medo de detonar o motor...

Mensagem não lida por **500EF** » 05 Nov 2007, 10:08

mello3 escreveu:
500EF escreveu:Relação R$ / cv não tem pra ninguém... o turbo ganha disparado...
Mas turbo não diminui a vida útil do motor? meu monza é 94(tem 13 anos de uso...)

Só não coloquei turbo ainda, por falta de mecânico e por medo de detonar o motor...

Ganhei!!! O meu tem 17 anos e 210.000 km rodados (motor std).

05 Nov 2007, 13:17

500EF escreveu:
mello3 escreveu:
500EF escreveu:Relação R$ / cv não tem pra ninguém... o turbo ganha disparado...
Mas turbo não diminui a vida útil do motor? meu monza é 94(tem 13 anos de uso...)

Só não coloquei turbo ainda, por falta de mecânico e por medo de detonar o motor...
Ganhei!!! O meu tem 17 anos e 210.000 km rodados (motor std).

Hehehehe Duvido que um AP da vida aguente isso ai.... dá-lhe monzão

leonardelli · 06 Nov 2007, 11:11

DA PRA USA CABEÇOTE 16V NOS NOSSOS BLOCOS SO QUE TEM QUE FAZE VARIAS MODIFICAÇOES POIS AS GALERIAS DE OLEO SAO DIVERENTES, ACREDITEM JA PASSO PELA MINHA CABEÇA ESSA IDEIA , MONTA O CABEÇOE DO VECTRA GSI COM A INJEÇAO , ALGUEM JA VIU O TAMANHO DO CORPO DE INJEÇAO E GIGANTE AMIGOS. eU NAO TOCARIA O MOTOR DO mONZAO SE FOSSE O AMIGO EU SO BOTAVA UM COMANDINHO E DAVA UM ACERTO VAI ANDA MAIS QUE MUITO 2.2
!!!
ABRAÇO

RicardoDS · Mensagem não lida por **RicardoDS** » 06 Nov 2007, 15:41

Concordo com o leonardelli, um comando e um bom ajuste no motor original dá muito caldo.

lord_dino · Mensagem não lida por **lord_dino** » 17 Nov 2007, 22:26

mello3 · Mensagem não lida por **mello3** » 17 Nov 2007, 22:39

lord_dino escreveu:Tem muita gente que já adaptou cabeçote dos FII 16V nos FII 8v.

Com isso, o 8v passa a ser 16v? Tem que mexer em injeção? Qual é compatível com o meu motor 2.0 8v EFI? Qual o ganho?

lord_dino · Mensagem não lida por **lord_dino** » 17 Nov 2007, 22:45

mello3 escreveu:
lord_dino escreveu:Tem muita gente que já adaptou cabeçote dos FII 16V nos FII 8v.
Com isso, o 8v passa a ser 16v? Tem que mexer em injeção? Qual é compatível com o meu motor 2.0 8v EFI? Qual o ganho?

Até onde sei nos MPFI bosch motronic é possivel sem maiores dores de cabeça. Nos nossos EFI Multec 700/ MPFI Le-Jetronic é complicado, principalmente pelo fato do cabeçote nao ter distribuidor...