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Bernardo Gaetani escreveu:93 e somente na versão classic SE. Alguns modelos fabricados como 93/94 SL/E e classic SE também tiveram o friso. Em 94 ele já havia sido abolido...

Abolido o friso enferior, ne? depois começou a sair o friso na parte superior da tampa.... junto com os emblemas
O seu é um SL/E 92/93 e tem o friso, não?

o meu é 92 linha 93 e não tem o friso cromado.



com a mudanca de friso nos gl/gls tem se o friso... porem nao existe o mesmo nos sl, sl/e e classic ano e modelo 94...

Ahhh agora entendi, vc fala do friso cromado que tem no borrachão!!
Mas não existem monzas classic 94...so ate 93, em 94 saiu o monza Hi-Tech

Isso na verdadeo que houve foi uma confusão de informações. Em 92 realmente o Monza Classic Se não vinha com nehum friso na tampa do porta-malas, somente com os emblemas.
Em 93 foi incorporao à linha Monza esse friso na tampa do porta malas, parte inferior. Ma versão Classic Se e se não me engano também na SL/E, esse friso contava com um filete cromado na sua parte superior, que dava um toque de elegância!

Mais fotos do meu Monza. Dessa vez são fotos exclusivas apontando todas as funções do computador de bordo do carro. Seguem as fotos com explicações:

1- Marcador de hora. O computador de bordo do meu carro apontando a hora exata (16h e 21 mim);


2- Função cronômetro:


3- Medidor da temperetura externa, 32º, muito calor:


4- Medidor de consumo instantâneo quando o carro está a menos de 20km/h:


5- Consumo médio em determinado percurso, essa foto tem relação com a foto de baixo, por conta da baixa velocidade o consumo foi alto:


6- Velocidade média em determinado percurso (relação com a foto superior, o consumo foi medido nesse percurso com essa velocidade média):


7- Autonomia de kilometragem com determinada quantidade de combustível no reservatório, 185 quilometros podem ser rodados, a cada abastecimento essa medição muda:

shw de bola o computador de borbo cara ...
onde que acho pra comprar ?

Você pode encontrar no Mercado livre, sempre tem alguém vendendo. Mas referente a instalação, ela é muito complicada. Primeiramente vc terá que ter um chicote central ligado a diversos sensores, como o sensor de velocidade, de rotação, de combustível, da pressão do óleo, etc e etc.
Por isso fica extremamente inviável, pois o custo é muito alto e a instalação é muito difícil.
Mas qualquer coisa estamos aí. Um abraçao amigo!

Mais fotos do meu Monza Classic Se. Desta vez vou postar fotos do seu painel digital. Um item bem desejado pelos proprietários de Monza. Realmete esse painel é muito bonito e dá um ar de elegância fora do comum ao carro. Seguem as fotos.

1- Foto panorâmica do painel, com todas as suas funções:


2- Outra foto panorâmica do painel no instante em que ele estava fazendo a checagem e calibragem eletrônica de todas as suas funções. Obs: Um carro 92 com "apenas" 130 mil Km rodados... é difícil de se encontrar.


3- Foto panorâmica do painel com os sistemas eletrônicos do carro já calibrados.


4- Foto da lateral esquerda do painel, na qual estão localizadas as seguintes funções: Marcador da pressão e quantidade do óleo no motor, Carga da bateria, temperatura do motor e combustível.


5- Foto da parte central do painel, na qual estão as seguintes marcações: velocidade do veículo, hodômetro total e hodômetro parcial.


6- Foto da lateral esquerda do painel na qual fica o tacômetro, ou cotra-giros:


Espero que tenham gostado e que comentem. Um abraço a todos.