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Não dá para vee ou entender nada, só um ruído muito no fundo, filme as correias funcionando em várias posições.

Obs achei a voltagem do painel muito baixa, está com problema de bateria ou alternador?

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Não dá para vee ou entender nada, só um ruído muito no fundo, filme as correias funcionando em várias posições.

Obs achei a voltagem do painel muito baixa, está com problema de bateria ou alternador?

pior que não tudo roda beleza todo mundo acha mas tudo funciona de boa mas ja estou providenciando um alterna de astra 120A

Meu carro ta fazendo um vibrado parecido com o seu Casa Nova... faz na faixa dos 2000 a 2500 rpm mais ou menos
a lata do carro chega a vibrar, os coxins estão bons e não tem nada enconstando....
levei na concessionaria GM e mecanico tirou as mangueiras do ar, e da DH e alternador e o vibrado continuou!!
alguem tem ideia doque pode ser?? :smt017 :smt017

Abraços

Julio Cesar da Silva

jcseujcs escreveu:Meu carro ta fazendo um vibrado parecido com o seu Casa Nova... faz na faixa dos 2000 a 2500 rpm mais ou menos
a lata do carro chega a vibrar, os coxins estão bons e não tem nada enconstando....
levei na concessionaria GM e mecanico tirou as mangueiras do ar, e da DH e alternador e o vibrado continuou!!
alguem tem ideia doque pode ser?? :smt017 :smt017

Abraços

Julio Cesar da Silva

Sintoma de coxins de motor e (ou) câmbio de má qualidade. Não adianta os coxins estarem bons no visual fisico, a borracha deve ser de boa qualidade. Peças de borracha da suspensão e conxins do motor e câmbio, recomendo colocar original ou Axxil Monroe. Eu sempre evito outras marcas.

Deve verificar também os coxins do escapamento e, checar se o escapamento não está encostado na corroceria ou no "peito de aço"

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Carlos!! :smt023
Acho q vou ter de trocar os coxins msm os mecanicos dizendo estarem bons!! Pq escapamento não encosta em lugar nenhum...
esse coxin do câmbio fica aonde??? o do motor sei q são 3, dois nas laterais e um na parte de trás....

Abraços

Julio Cesar da Silva

jcseujcs escreveu:Obrigado Carlos!! :smt023
Acho q vou ter de trocar os coxins msm os mecanicos dizendo estarem bons!! Pq escapamento não encosta em lugar nenhum...
esse coxin do câmbio fica aonde??? o do motor sei q são 3, dois nas laterais e um na parte de trás....

Abraços

Julio Cesar da Silva

No Monza de 91 a 96 (tubarão), usa 3 coxins. Dianteiro direito, perto das correias, do câmbio (manual) atrás, que vai perto do assoalho do carro e o dianteiro esquerdo, perto do cabo de embreagem. Esses coxins tem aplicação diferente para modelos com e sem A/C.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

jcseujcs escreveu:Obrigado Carlos!! :smt023
Acho q vou ter de trocar os coxins msm os mecanicos dizendo estarem bons!! Pq escapamento não encosta em lugar nenhum...
esse coxin do câmbio fica aonde??? o do motor sei q são 3, dois nas laterais e um na parte de trás....

Abraços

Julio Cesar da Silva

No Monza de 91 a 96 (tubarão), usa 3 coxins. Dianteiro direito, perto das correias, do câmbio (manual) atrás, que vai perto do assoalho do carro e o dianteiro esquerdo, perto do cabo de embreagem. Esses coxins tem aplicação diferente para modelos com e sem A/C.

Abs,

Carlos Freire

pessoal eu finalmente consegui :smt005 fiz amizade com um mecanico coroão que trabalhava na epoca quando o monza e kadett e chevette chegaram ao mercado meu caso foi solucionando as buxas e alinhamento do compressor com novas buchas e troquei o calcio do motor que fica do lado esquerdo no caso chamam no sul pelo que sei COXIN Coxin para mim fica na suspensão,mas em fim meu carro ficou ate muito mais confortavel e mais silencioso vibração do motor quase 0 tentem realmente ver eu so consegui resolver ao ponto que meu coxin partiu ao meio fazendo o carro vibrar de uma forma ignorante mudando ele todo problema parou!! espero ter ajudado

Além do voltimetro estar esquisito, o marcador de combustível oscila demais também...