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Meu Monza usa originalmente junta do carter de borracha com defletor e nunca vazou. Troquei a junta em 2005 quando troquei a bomba de óleo, não vazava e até hoje nunca vazou. Meu Monza não é carro de garagem e uso muito em todas condições possíveis. Hoje está com 244.000km.

Não havia cola e também não foi colocado cola.

Os Monza de amigos e família que usam junta de borracha também não vazam óleo. Quando tiveram o local merejado, o vazamento era de outro ligar que escorria até o carter, onde foram solucionado os problemas sem a troca da junta.

Detalhe: Quando troquei a junta que era original GM, coloquei também original GM.

Abs,

Carlos Freire

essa mesmo luiz, ela é usada nas montadoras em diversas aplicações. pq alem da qualidade é multi-uso silicone pra oleo e combustiveis. a de borracha é melhor, eu colocaria borracha e silicone cinza da loctite pra garantir se estiver com grana. esse meu motor 2011 original é carter aluminio alem da junta de borracha tem um espaçador de aluminio dentro dela. e mesmo assim venho com silicone cinza pra garantir a vedação.

faça um teste use so a junta de borracha se vedar legal nao precisa usar cola, existe apenas a junta de borracha s/defletor. agora se vazar ja sabe, silicone nele. mas so use silicone especial como esse cinza ou o preto tb da loctite.

Rafaelo escreveu:essa mesmo luiz, ela é usada nas montadoras em diversas aplicações. pq alem da qualidade é multi-uso silicone pra oleo e combustiveis. a de borracha é melhor, eu colocaria borracha e silicone cinza da loctite pra garantir se estiver com grana. esse meu motor 2011 original é carter aluminio alem da junta de borracha tem um espaçador de aluminio dentro dela. e mesmo assim venho com silicone cinza pra garantir a vedação.

faça um teste use so a junta de borracha se vedar legal nao precisa usar cola, existe apenas a junta de borracha s/defletor. agora se vazar ja sabe, silicone nele. mas so use silicone especial como esse cinza ou o preto tb da loctite.

Bacana! Vou ver se compro a junta e a cola.

Obrigatóriamente e junta tem que ser Sabó?

nao nescessariamente, a branil ta fazendo otimas juntas.

Rafaelo escreveu:nao nescessariamente, a branil ta fazendo otimas juntas.

Vou providenciar.

Valeu, Rafa.

o pessoal troquei meu carter igasa(novo)+junta defletora sabo.
so que ficou vazando oleo entre dois parafusos acima do cano na parte da frente.
oque sera que eu faço? :smt017 :smt017

No momento da montagem vc usou algum veda junta? Como já foi falado logo acima usa junta de borracha, cola ou silicone, eles ajudam muito na vedação.

josue faccin escreveu:o pessoal troquei meu carter igasa(novo)+junta defletora sabo.
so que ficou vazando oleo entre dois parafusos acima do cano na parte da frente.
oque sera que eu faço? :smt017 :smt017

Esse cano é o tubo do respiro que está junto a vareta de nível de óleo?

Se for nesse tubo, deve trocar o anel de vedação (O'ring) que fica na base e apoia no bloco do motor.

Abs,

Carlos Freire