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Vc conseguiu ver o vídeo? Eu já o tinha visto no Corsa Clube.

O cara regula o molejo dela por um potenciômetro. Ele faz o serviço do sensor de velocidade. Talvez a ligação com a IE seja somente via sensor de velocidade mesmo.

Não tinha visto o vídeo não... estanho essa do potenciômetro, não sei como é o funcionamento original, mas como a assistência se da somente em velocidades baixas, sempre acreditei que, a direção tivesse uma central ligada ao sensor de velocidade para ajudar na assistência da direção... Mas isso aí não é um bicho de 7 cabeças pra quem entende o básico de programação e microcontroladores, é só pegar o sinal de velocidade, e programar para que, parado 100% de assistência e conforme a velocidade aumente, vai reduzindo a assistência, e por exemplo a 40km/h ela já esteja totalmente desligada...

Esse é o esquema da direção progressiva.

Se o cidadão conseguir programar o funcionamento da DE via sensor de velocidade, ficaria perfeito.

[OFF]Meu Classic tem DH. Com o volante original, em velocidades acima de 80km/h fica até perigoso. No caso, juntando, a própria DH, + pneus de bicicleta, + velocidade, + volante com grande diâmetro = perigo. Qqer toque na direção, o carro dá uma guinada.

José, você pode abrir mão de um pouco de conforto nas manobras e pedir para que regulem a caixa de modo a deixar ela, mais firme do que está... Meu Monza mesmo, não é muito molinho com ele parado, exige uma certa força para virar o volante, porém em altas velocidades o carro fica na mão, nunca senti ele bobo... O santana 88 que tivemos em casa, a DH estava tão forte que dava medo de dirigir o carro...

Já peguei o jeito da DH. E para complementar, coloquei um volante esportivo que tenho aqui. Ficou ideal.

Sobre essa regulagem, eu sei mais ou menos do que se trata. Mas fica a dica.

O mesmo que usava no monza? Classico hein... passando de gerações pra gerações....kkk

Sim, o mesmo.

Curto muito aquele volante. Além de ser presente que um primo me deu, ele tem uma excelente empunhadura.

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Malagoli, foi mal o desvio de assunto no seu tópico...

José Leal escreveu: [OFF]Meu Classic tem DH. Com o volante original, em velocidades acima de 80km/h fica até perigoso. No caso, juntando, a própria DH, + pneus de bicicleta, + velocidade, + volante com grande diâmetro = perigo. Qqer toque na direção, o carro dá uma guinada.

O meu corsinha não era assim não, sentia a direção mais pesada em velocidades mais altas! :smt017

Já pra manobrar o carro era bem leve a direção.

Abraço!