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Umas fotos mais atuais.



Essa semana fiz eu mesmo uns retoques nas partes pretas, consertei algumas lambanças que o artista que pintou o carro deixou pra traz, retirei o aerofólio para verificar possíveis ferrugens e pintei uma das minhas rodas extras para usar como estepe (pintei de branco para ver como ficava).





Abrasss

Que inspiração de S/R! Queria deixar o meu nessa altura, mas dá um meeeedo. rs

Abraço.

Gostei muito dos serviços e da ideia das peças inoxidáveis! A vantagem destas é que deixam o carro sempre novo e dispensam manutenções repetitivas.
Abraço

S h E e Q u O escreveu:Gostei muito dos serviços e da ideia das peças inoxidáveis! A vantagem destas é que deixam o carro sempre novo e dispensam manutenções repetitivas.
Abraço

Pois é, inox é viciante hehehhehe.
Moro no litoral e apesar do carro dormir em garagem fechada com capa, só rodar nos dias secos e não ser molhado quase nunca, todo cuidado é pouco, estou sempre lubrificando e revisando cantinhos pra evitar o surgimento de ferrugem.

Abraço

luiz sle escreveu:Que inspiração de S/R! Queria deixar o meu nessa altura, mas dá um meeeedo. rs

Abraço.

heheheheheh, O visual ficou bem como eu queria, mas essa altura só serve para um carro que você vai usar apenas para passeios, pois no dia a dia acaba raspando em lombadas e entradas de garagem e em desníveis mais acentuados. Obviamente dá pra andar assim ou até mais baixo diariamente, mas daí você não pode se importar em raspar ou bater o assoalho.

Abraço

Pode não ser o SR mais original, mas em minha opinião é um dos mais bonitos que já vi.
Não curti a roda branca, prata fica melhor (em minha opinião, claro)
Sinceramente, esse carro num precisa de mais nada, acho que não deve mexer em nada no conjunto dele, está muito perfeito! Rodas, altura, detalhes em geral. Lindíssimo.

Os parafusos em inox são um show à parte.

Parabéns!

Sem comentários.

SR perfeito!
altura, pintura, originalidade na medida..show mesmo...
Meu monza se foi das minhas mãos, mas de certa forma tá em casa, kkkkk
Está com pai.

off: cara, vendo suas fotos, não pude deixar de ver que vc tem um Tempra Turbo, hehe... É isso mesmo? esse é raridade total tmb, cria um tópico lá em outros veículos, se é que já não tem.

Abração e boa sorte com o SR!! :smt023

Diego Paiva escreveu:Pode não ser o SR mais original, mas em minha opinião é um dos mais bonitos que já vi.
Não curti a roda branca, prata fica melhor (em minha opinião, claro)
Sinceramente, esse carro num precisa de mais nada, acho que não deve mexer em nada no conjunto dele, está muito perfeito! Rodas, altura, detalhes em geral. Lindíssimo.

Os parafusos em inox são um show à parte.

Parabéns!

Pois é Diego, também acho qua a pintura branca das rodas não ficou tão bonita como a original, porém como é um segundo jogo que tenho, resolvi fazer uma experiência, para poder variar o visual do SR. E também para testar as minhas habilidades como pintor ehhehehehehehe (eu me auto aprovei como pintor hehehehehehhehehe).

A escolha da cor foi inspirada em alguns Cavaliers e Asconas com rodas originais pintadas de branco que se vê nos encontros na Europa. Mas assim como você, não gostei, como peça decorativa no porta malas serve, mas para usar no carro não gostei.

Quanto ao visual geral do carro estou muito satisfeito, porém todos nós sabemos que carros customizados não ficam prontos nunca, no meu ainda faltam alguns detalhes em inox que ainda não ficaram prontos e também gostaria de um jogo de rodas maiores para usar de vez em quando, mas encontrar rodas que combinem com o SR é bem complicado.

Fiz também uns up's mecânicos que esqueci de citar, troquei o setor de direção e aproveitei pra revisar o alinhamento e as cambagens dianteiras e consegui um escapamento esportivo traseiro de estoque antigo especifico de Monza hatch, como meu carro tem 4x1 eu precisava de um escape sem restrição, instalei sozinho em casa, tomei uma surra de 3 horas mas venci a luta no final hehhehheh. Ficou com um ronco forte mas não chega a incomodar.

Abraço

Nelson osorio escreveu:Sem comentários.

SR perfeito!
altura, pintura, originalidade na medida..show mesmo...
Meu monza se foi das minhas mãos, mas de certa forma tá em casa, kkkkk
Está com pai.

off: cara, vendo suas fotos, não pude deixar de ver que vc tem um Tempra Turbo, hehe... É isso mesmo? esse é raridade total tmb, cria um tópico lá em outros veículos, se é que já não tem.

Abração e boa sorte com o SR!! :smt023

Opa, valeu pelos elogios.

O Tempra é do meu irmão, e é um projeto bem mais "racing" que o do Monza.

O carro era bem detonado mas bom de estrutura, o painel estava com bastante peças quebradas, os instrumentos não funcionavam, os bancos eram bem desbotados, a direção hidráulica estava bem danificada e quando o motor foi aberto para revisar descobrimos que o recheio estava bem detonado, uma biela torta, virabrequim necessitando retifica, e cabeçote sem salvação sem contar a suspensão e os freios que também eram ruins.
Enfim era um carro que não valia uma restauração, então...ele está fazedo up-grade de turbo e intercooler, colocando injeção programável, retirou o carpete, os forros de porta e do teto, vai usar apenas dois bancos, terá partida sem chave, apenas botão de start, bastante alívio de peso, todo o ar condicionado e sistema de ventilação foi retirado, enfim praticamente um carro de corrida para andar na rua com suspensão preparada e regularizada no Inmetro.
Calculamos que devem ter saido uns 150 a 200 kgs oque faz bastante diferença no desempenho.
Faltam muitos detalhes, mas já deve ficar pronto para rodar nos próximos dias. Infelizmente meu irmão não tira muitas fotos e eu só tenho a que está publicada.

Abraço