MONZEIROS.COM

Amigos, hoje saí com o monza para dar uma voltinha e testar o carro. Troquei os cabos de vela, pois um deles estava com resistência infinita. O que eu estou notando é que o carro não está com a lenta ´´redonda``. O motor vibra um pouco e dá estouros no escapamento ( parece mistura rica). Ao rodar com o carro, notei que ele embaralha um pouco na arrancada (falhando) mas depois pega boa velocidade a anda normal. Destaco que meu bico injetor também foi trocado, mas por uma marca desconhecida made in China. Não sei o que pode estar acontecendo.

Abraço,
Rafael

Rafael,

meça a voltagem do fio azul (o do meio) no potenciômetro de CO

No Monza a gasolina deve estar muitíssimo próximo de 2,0V
Multimetro em 20VDC ponta preta no negativo e a vermelha no azul.
Use um alfinete espetado no fio azul e cuide para ele não encostar na carcaça.

Mas a 'redondez' da marcha lenta pode ser entrada falsa de ar
(no meu o problema era na mangueira que vai do coletor ao servo-freio ressecou e ao ajustar trincou)



Lembrando que para ajustar o CO é imprescindível o medidor de gas.

Tanto impiricamente como com o medidor o ajuste tem que ser feito em modo de ajuste (conector AeB jumpeado)

waldir

Aproveitando a onda na qual ja to investigando o meu carro já tem um tempo... no monza a Álcool qual seria a voltagem aproximada?



Joney Collin

Mean_Machine escreveu:Aproveitando a onda na qual ja to investigando o meu carro já tem um tempo... no monza a Álcool qual seria a voltagem aproximada?
Joney Collin

Joney,

1,5 ~1,65

1,4V pode ser pobre
e
1,66 pode começar a enriquecer,
portanto via multímetro é empírico

Waldir, meu monza tá dando 1,99V. Hoje andei cerca de 40km com o carro. Aproveitei e dei umas esticadas. O carro tá andando bem, o problema é a oscilação na marcha lenta e nas arrancadas (dá uma embolada). Além disso o motor vibra um bocado e o escape fica ´´pipocando``. À tarde vou dar uma reexaminada mais amiúde.

Você sabe de quanto deve ser a vazão do bico injetor do monza?

Abraço,
Rafaek

Rafael,
eu não tenho a informação sobre a válvula injetora.

Você fez a sangria do ar do arrefecimento?

Waldir, fiz a sangria só na primeira etapa. Não fiz a sangria com o motor aquecido. Hoje notei presença de óleo ali perto do número do motor e junta do cabeçote. Também vi um pouco de óleo ali no coletor de escapamento. Troquei a junta da tampa de válvulas para ver como fica.

Abraço,
Rafael

Rafael,
seria bom fazer a sangria na fase quente com a ventoinha funcionando na 2ª vez.

O Sensor de Tempº é a 'bengala de cego' para UCE