Dicas, dúvidas, sugestões em FUNILARIA e PINTURA!

[_NandoO_]

Rafaelo, muito obrigado pelas dicas e pelo conhecimento compartilhado!

To dando uma olhada nos vídeos do rodrigogsi e surgiu uma dúvida, quando aplico demaõs cruzadas? e demãos 50%? Imagino que a demão 50% sempre seja utilizada pra ter uma cobertura legal, mas como faz nas pontas dessas demãos 50%? Já na demãos cruzadas tenho dúvida se uso num determinado tipo de peça ou localização do carro.

p.s.: Vi um vídeo do rodrigo falando sobre utilizar demão cruzada num friso do kadett que tinha uns detalhes como umas setas e uns frisinhos verticais, daí dá pra entender o porque, mas minha dúvida é quais seriam as outras situações.


Obrigado ao rodrigo pelo conhecimento compartilhado tbm!!

[Rafaelo]

demao cruzada é so em area grandes, num friso reto nao faz sentido hehehe a não ser que tenha um bom motivo pra isso.

facil de entende. e tem um capo pra pintar, e serao 3 demao, a primeira demao tu poem no sentido NORTE - SUL, na segunda demao LESTE- OESTE, na terceira, denono NORTE - SUL
isso se chama demao cruzada, tanto faz como tu começar, mas tem que cruzar as camadas.

peças linear como friso, parachoques, ou circulares roda, nao da pra cruzar, ou ainda peças irregular como interior, seria anti produtido e ineficiente(disperdicio de material aplicado)

so se usa cruzamento em superficie planas e grande como lateral,porta,teto,capo,mala,

[_NandoO_]

obrigado rafaelo! E no caso das demãos com sobreposição 50%?

Outra dúvida, o lixamento da massa poliester e do primer pu deve sempre ser à seco? Qual o tipo de lixa que uso para nivelamento desses materiais? Lixa d'água, lixa ferro?

[Rafaelo]

não existe sobreposição 50% Nando.

ou tu pinta tudo ou nao pinta, nao tem como tu pintar 50% da demao hehe

cada demao tem que ser completa. seja ela cruzada ou nao

sim, sempre a seco. ambos absorvem umidade. a casos que o primer tem que ser lixado umido, mas a massa é inimiga de agua, essa nunca se deve usar agua nunca!

a lixa ferro tem um abrasivo pesado pra esse material, tem que ser lixa agua mesmo nao usando agua. e lixa pra madeira tambem funciona, so a de ferro por ser muito grossa no substrato dela que nao é ideal, nao que nao possa, mas é bom evitar.

[_NandoO_]

um carro só no primer não pode pegar água? Minha preocupação é porque vou repintar o cofre do meu palio ao ar livre, embaixo de uns açaizeiros inclusive que tem ao lado da garagem, a única coisa que vai ter pra proteger o cofre é o capô que ainda to querendo retirar, fora que chove todo dia aqui na cidade pelo período da tarde.

[Rafaelo]

é complicado, pq o PU tende a absorver umidade. o ideal é tu lixar e mandar pelo menos a tinta, e em outra etapa tu lixa a tinta e aplica o verniz. ou faz tudo no mesmo dia oque seria o correto tinta + verniz.

como é sofre, é tolerável pintar descampado. tem que montar uma maloquinha pra nao cair agua no cofre, senao vai ser um serviçao bem estranho.

faz assim, num dia tu passa o primer, depois espera 24H e lixa ele, e logo em seguida manda a tinta. nao pode pegar chuva em nenhuma etapa, se vai chover como tu esta dizendo é melhor preparar o ambiente primeiro. monta ae, ripa de pino mesmo, e plastico transparente grudado com grampo industrial. fica "muito bom" nao entra chuva, porem umidade vai entrar.

to me colocando no teu lugar viu, pq como disse antes. nao é ideal de nenhuma forma pintar nessas condiçoes.

[_NandoO_]

Eu tava pensando em fazer em duas etapas mesmo, primeiro o washprimer e primer, depois faço lixamento outro dia e mando tinta+verniz.

Vou pegar uma lona que tem lá em casa que ta cobrindo um puminha e vou lavar ela e usar pra proteger o palio, já deve ajudar!

[Rafaelo]

sim pode ser feito assim, desde que evite agua em tudo. e nao esqueça de desengraxar muito bem as etapas.