Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Diego Paiva escreveu:Não, a máquina que comprei pra ele é exclusiva pra gás! Comprei no submarino, saiu 1050 já com o frete pra cá! Mas nesse site, o preço dela já subiu muito.
Mas achei essa aqui:
http://www.dutramaquinas.com.br/produto ... gn=buscape

Já comprei nessa loja, comprei minha politriz (da mesma marca da máquina de solda)... chegou certinho aqui! Tudo bem embalado!
Essa loja é boa mesmo, bem confiável. Valeu por ter mostrado qual a maquina. :smt023
Rafaelo
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Rafaelo »

Eduardo, quando for comprar a maquina caso pegue uma MIG/MAG com gas, faça a compra do cilindro de argonio ou helio puro para o processo de MIG. o processo MIG é pra metais finos e nao ferrosos e ferrosos... MAG gera muita penetraçao nao sendo ideal pra metais finos,podendo furar ou contaminar.

informaçao sobre processos de soldagem.
http://oxibras.com.br/prod_gases_cilindros.html

o processo utilizado no Diego foi MAG e nao MIG. so de utilizar C0² ja se classifica como MAG. seja mistura ou nao. a sorte deles que foi mistura, senao nao soldava a estamparia do carro de 1mm,furava antes.

entao prefira argonio puro. sai mais caro a carga porem é mais limpo, mais seguro soldar no processo MIG. fica a dica.
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eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Rafaelo escreveu:Eduardo, quando for comprar a maquina caso pegue uma MIG/MAG com gas, faça a compra do cilindro de argonio ou helio puro para o processo de MIG. o processo MIG é pra metais finos e nao ferrosos e ferrosos... MAG gera muita penetraçao nao sendo ideal pra metais finos,podendo furar ou contaminar.

informaçao sobre processos de soldagem.
http://oxibras.com.br/prod_gases_cilindros.html

o processo utilizado no Diego foi MAG e nao MIG. so de utilizar C0² ja se classifica como MAG. seja mistura ou nao. a sorte deles que foi mistura, senao nao soldava a estamparia do carro de 1mm,furava antes.

entao prefira argonio puro. sai mais caro a carga porem é mais limpo, mais seguro soldar no processo MIG. fica a dica.
O melhor custo beneficio que vi até agora é aquela 3x1 que vc enviou o link do ML que faz corte plasma também. O jeito é esperar até o próximo ano tb para comprar ela :smt030 . Se pegar outro modelo capaz de me arrepender.
Evandro Monza SR
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

eduardo_saura escreveu:Comprei no ML aquelas gradinhas de ventilaçao que ficam no tampão do som.

Pedi cinza, mas o infeliz me enviou preta. Voces sabem se tem como pintar de cinza?

Imagem
Sim. Nas boas casas do ramo vc encontra tinta cinza para plástico. Mas tem que ser tinta para plástico!
Visite meus tópicos de restauração:

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eduardo_saura
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Evandro Monza SR escreveu:
eduardo_saura escreveu:Comprei no ML aquelas gradinhas de ventilaçao que ficam no tampão do som.

Pedi cinza, mas o infeliz me enviou preta. Voces sabem se tem como pintar de cinza?

Imagem
Sim. Nas boas casas do ramo vc encontra tinta cinza para plástico. Mas tem que ser tinta para plástico!

:smt023 Evandro! Obrigado pela dica.
Rafaelo
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Rafaelo »

eduardo_saura escreveu:O melhor custo beneficio que vi até agora é aquela 3x1 que vc enviou o link do ML que faz corte plasma também. O jeito é esperar até o próximo ano tb para comprar ela :smt030 . Se pegar outro modelo capaz de me arrepender.
sem duvida alguma. uma plasma separada ja custa 1500,00 vale lembra que essa multi funcional nao é pra trabalho diario, ela tem baixa potencia em todo os processos TIG,plasma,MMA mais pra nos que usamos de vez em quando, e como utilizamos pra o ramo estaparia baixa espessura atende muito bem.

o plasma corta ate 8mm. a as soldas senao me engano ate 140A oque solda ate estrutura leve, sem problemas. e vale lembrar que essa TIG é a mais pao com ovo possivel, bem simples de regulagem... e nao solda 'nao metais' como aluminio, cobre, bronze.

mais pra nos é uma bela escolha. ate inox na TIG faz.
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rodrigogsi
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por rodrigogsi »

Pinta sim Eduardo!
Se não achar o tom para plástico, não se preocupe, com um bom tratamento dá para pintar com tinta automotiva e até mesmo verniz sem muito transtorno.
Diego Paiva
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Re: Restauração Monza SL/E 1989 - Eduardo Saura

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Como eu disse, não tenho certeza se foi mistura ou somente argonio... teria que confirmar.
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