Reforma Monza Classic Se 1992 - De volta ao martírio!

[Marcel Murai]

Esta pintura nova ficou um espetáculo mesmo Sheldonn!! Vai ficar 0km...

Só uma dúvida que me surgiu. Seguindo o tópico, você restaurou motor, suspensão, freios, etc, antes de fazer a funilaria. É normal deixar a funilaria por último?

Parabéns pelo carro e pela iniciativa de restaura-lo por completo.

Eu tmbm faria o mesmo.
Não gostaria q um mecanico lascasse a pintura nova com uma chave..heheh

[Marcel Murai]

Este tópico é líder em audiencia no forum.

[Sheldonn]

Ao grande amigo Herique confesso-lhe que a granulação da tinta me deixou bastante satisfeito. A pintura ficou extremamente próxima à textura original, até por que a luzurill, fabrica as tinras padrões sem a necessidade de adição de cores, então a tonalidade fica extremamente perfeita. Quanto ao efeito casca de ovo não sei falar a respeito. Espero o salvador da pátria que tudo sabe o Dom Diego Paiva, que com certeza ele terá alguma dica para você.

Ao amigo MonzaSC realmente o capítuo final está se aproximando, mas é válido lembrar que depois da pintura ainda te a estofaria, ou seja, o fim tá próximo, mas ainda tem bastante oisa para aontecer para terminar a novela.

Ao amigo RicardoDS ealmente cmpartilho de sua mesma opinião. Quem tuna um carro não sabe o quanto é difícil e oneroso mantê-lo em bom estado de conservação. Uma roda e alguns acessórios bacanas, não maculam muito a imagem do carro, mas parachoques em fibra e pintura grotesca tenha a santa paciência. Afeta a vista de quem é apaixonado por carros.

Ao amigo Alex com bem explicou o amigo Marcel Murai realmente perferi assim fazer, mecânica e então funilaria, justamente para evitar que a nova pintura fosse arranhada pelo mecânico, até por que ele se sentiria bem mais à vontade em consertar um carro que estivesse com a pintura por fazer, d que consertar um carro com uma intura novinha em folha. Mas aí fica a critério de quem for restaurar. Prefiri dessa forma.

Ao amigo Marcel Murai reamente a novela Restaurando o Monza está batendo recordes em audiência. Isso é bom pois motiva muito que está trabalhando no carro. Continuem acompanhando a restauração que tem muita coisa legal por vir.

[Diego Paiva]

Ao grande amigo Herique confesso-lhe que a granulação da tinta me deixou bastante satisfeito. A pintura ficou extremamente próxima à textura original, até por que a luzurill, fabrica as tinras padrões sem a necessidade de adição de cores, então a tonalidade fica extremamente perfeita. Quanto ao efeito casca de ovo não sei falar a respeito. Espero o salvador da pátria que tudo sabe o Dom Diego Paiva, que com certeza ele terá alguma dica para você.

HAHAHAHA Essa foi boa Sheldonn... sei de nada não...

Mas... eu acho que este efeito "casca do ovo" ou "casca de laranja", como chamamos por aqui, irá desaparecer quando o carro for polido, pois ele será todo lixado com a lixa 1200... assim, a tinta ficara mais "fina".
Como lhe falei Sheldonn, espere uns 15~20 dias pra dar o polimento... pq ai o carro vai ficar brilhando mais ainda Se for feito o polimento agora, o brilho vai cair um pouco... melhor esperar mais, esperar a tinta secar bem, e só depois dar o polimento.

Grande abraço.

[Sheldonn]

A restauração continua andando. Agora estão sendo feitas as soldas aonde se faz necessário e voltando uns pequenos amassados nas longarinas. Seguem as fotos:









E por fim os freios a disco traseiros estão vindo com tudo!









Foi me dado um prazo que o carro estará pintado até sábado, espero que seja cumprido. Depois de pintado será feita a montagem e o polimento conforme o aordado com a oficina.

[Diego Paiva]

Freios à disco... que massa

E ai, a instalação deu certo? Conseguiu colocar o cabo do freio de mão?

[Marcel Murai]

Até Sabado fica pronto??

Melhor nao apressar os caras Sheldonn, melhor um serviço bem feito q um serviço corrido.

[RicardoDS]

Concordo com o Marcel, apressar serviço de pintura nunca dá certo, pois a tinta precisa de tempo para secar direito antes de dar o polimento.