Monza Classic 500 EF Turbo Legalizado

[José Leal]

Eduardo, ainda bem que acabou a fumaceira!

Com a troca da turbina, será preciso mexer em programação? A turbina não é da mesma especificação da anterior?

[Malagoli]

Se botar na pista eu quero ver vídeo heim ^^

Seu é Monza é perfeito Eduardo, nunca canso de ver as fotos dele rs

;D

[Cleber Brogni]

Olha ai o capricho!!!! :smt023

[500EF]

Eduardo, ainda bem que acabou a fumaceira!

Com a troca da turbina, será preciso mexer em programação? A turbina não é da mesma especificação da anterior?

As carcaças são do mesmo tamanho, mas o rotor é maior ( o da outra tinha 42,5mm e o da nova tem 46,4mm). Eu aproveitei para dar este "up", já que ia mesmo ter que trocá-la.

A antiga era especificada pelo fabricante para motores 1.8 / 2.0 até 1 bar e esta nova é para 2.0 até 1,5 bar.

Teoricamente, não deveria mudar nada. Mas pode ser que com a regulagem da válvula de alívio como estava (com a outra turbina, vinha 0,8 bar), agora venha pressão diferente no final.

O fato é que é perigoso sair acelerando sem ter o cuidado de conferir a leitura da sonda. Em um motor turbo, qualquer coisinha que der errado pode arrebentar tudo em poucos segundos...

E mais uma vez, muito obrigado pelos elogios de todos. :smt023

Se botar na pista eu quero ver vídeo heim ^^

Seu é Monza é perfeito Eduardo, nunca canso de ver as fotos dele rs

;D

Quem sabe no próximo encontro que vocês fizerem lá na Av. Saramenha eu não passe riscando o chão só para dizer oi... hehehe

[500EF]

Dei umas voltinhas com o carro este fim-de-semana. Em alguns momentos ainda vi uma fumacinha saindo pela descarga. Como o comportamento do carro está perfeito, as velas estão limpas, a turbina é nova e não sopra fumaça pelo respiro nem pela vareta, existe a possibilidade de ser resíduo de óleo na descarga / abafador / intercooler, deixado pela turbina antiga.

E vou ter que mexer no acerto dele, porque com esta turbina a pressão não está passando de 0,6 bar (o MEG ainda está regulado para os 0,8 bar anteriores). Até tirei o filtro-de-ar para ver se era ele, mas mesmo assim não veio mais pressão.

Aproveitei para dar um banho nele, porque o coitado estava parecendo que tinha vindo de uma fábrica de cimento e tirei duas fotinhas só para atualizar o tópico (ampliam se clicar nelas):

[Rodrigo Caires]

Ta ai um carro lindo e mt bem cuidado...

Parabéns, amigo! :smt023

[brunospolidori]

Falar o que!!! esse monza tá maravilhoso, perfeito!

[500EF]

Valeu!!! Obrigado!