Reforma Monza Classic Se 1992 - De volta ao martírio!

[Robson Lott]

TÁ CHEGANDO DIA 15, CERTO??? ehehehehe!!!

o Monza q vou pegar em breve, diz o 2o. dono dele, q é Cinza Bartok. Queria saber se é realmente por essa foto, já que pode diferenciar do Conza Monet por ter um tom azulado, não!?

[Carlos A. Freire]

Cinza monet parece com o cinza bartock. é mínima a diferença?

Não sei te falar se é parecida.

Abs,

Carlos Freire

Acho que o Cinza Monet é mais parecido com a cor que a GM está utilizando em 2007/08

Abs,

Carlos Freire

[Sheldonn]

Ao grande amigo Henrique a restauração está andando. Mas acredito que ao fim do mês ela esteja pronta.

Ao amigo Rgalvaolott vai fundo no GLS que está lindo demais. Parabéns pela aquisição.

Ao amigo MozaSC a novela tá se desenrolando...

[Sheldonn]

Nesses últimos dias a restauração do meu Monza tem evoluído e evoulído muito mesmo. Todo o trabalho de lanternagem, funilaria e pintura foram concluídos nas seguintes peças: ambos os paralamas dianteiros, nas quatro portas, no capuz do motor e na tampa do porta-malas. O serviço está realmente de primeira. Abaixo observem muitas fotos de todo o processo. Comecemos então pelas fotos das portas pintadas. Detalhe que todas elas foram pintadas e envernizadas, tanto na parte externa quanto interna. Na parte interior foi feito um emborrachamento completo na peça. Seguem as fotos:















Na seqüência seguem as fotos do capuz do motor. Esse capuz não só preocupou a mim quanto muito a vocês, pois esta foi a peça que foi mais corrigida com massa de poliéster, no entanto o resultado ficou perfeito e o funileiro e pintor me tranqilizou quanto ao uso da massa, pois me demonstrou que a camada de massa foi bem fina mesmo. Observem as fotos e vejam o capricho com a peça:



















Agora chequemos a tampa do porta-malas que também foi preparada da mesmo forma que todas as outras peças, com carinho e muito esmero:












Finalmente começaram a corrigir o assoalho do porta-malas. Aonde tinha ferrugem foi lixado com uma lixadeira orbital e as soldas na chapa já iniciaram. Os próximos passos serão relativos ao lixamento completo do assoalho acompanhado de um bom emborrachamento seguido de pintura e verrniz. Observem as fotos:










Bem na sequência observem todas as peças preparadas e no ponto de serem pintadas. Detalhe que cada uma foi limpada com desengraxante antes do início da pintuta. Seguem as fotos:





















Observemos agora a aplicação da base da tinta. Essa é uma base negra, no entanto existem outras cores de base, mas todas desempenham a mesma função de promotora de aderência do material. Seguem as fotos:























Tinta da marca Lazurill Vermelho Ciprius:





Na seqüência a aplicação das duas demãos da tinta na chapa. Em seguida a aplicação de três demãos do verniz. Serviço muito bem feito e a pintura está um verdadeiro espelho. Seguem as fotos:



















































Vejam só o espelho que ficou a pintura:



Para finalizar o post, apesar da empolgação dos últimos dias com o desenvolvimento da restauração, estou consciente da quantidade de serviço que ainda virá pela frente, conforme demonstram as fotos:







É isso amigos. Por enquanto foi que aconteceu. Ao avançar posto mais fotos. Aguardo tanto comentários quanto a quantidade de fotos, vocês nem imaginam o trabalho que deu postar todas. Abraços cordiais.

[Henrique]

tá ficando lindão mesmo!!

Sheldonn, vc achou que a granulação da tinta ficou próxima a do original?

Alguém sabe me dizer o que determina a granulação da pintura? Por exemplo, eu poderia pintar o carro de vermelho ciprius com uma granulação mais fina, para a lata não ficar com o que ele chamam de textura casca de ovo????
valeu
abs

[MonzaSC]

Capítulo final se aproximando...hehehe

[RicardoDS]

Muito bom!!! Ficando muito bonito!

Parabéns pelo empenho em deixar um Monza 0km novamente... Acompanhando este seu tópico e vendo de perto o GLS do Felipe (aquele bordô recém-restaurado) não consigo entender como alguns tem coragem de estragar os carros tunando eles.

[Alex]

Esta pintura nova ficou um espetáculo mesmo Sheldonn!! Vai ficar 0km...

Só uma dúvida que me surgiu. Seguindo o tópico, você restaurou motor, suspensão, freios, etc, antes de fazer a funilaria. É normal deixar a funilaria por último?

Parabéns pelo carro e pela iniciativa de restaura-lo por completo.