Sem noção ou de coleção ???

[Evandro Monza SR]

esses cara sao tao alienados que se esquecem quem é colecionador gosta é de restaurar, nao gostam de pagar caro por um carro, que ele possa gastar menos e ter mais prazer em restaura-lo do que comprar pronto por um preço alto. :smt023

eu se fosse colecionador, nao compraria um carro pronto. é SEM GRAÇA TOTAL, o legal é ver tu mesmo fazer o carro, comprar peças por peça,fazer por etapas, o prazer disso é impagavel. so que mexe com isso sabe oque to falando. digo isso tanto no Original(restauraçao) quanto no Custom(customizado).

eu acho 5-6-7-8... anos muito tempo pra se vender ou tentar vender. senao vendeu nesse meio tempo, ele nao vende mais, essa é a verdade. a nao ser que ele baixe o preço pra padrao (monza original)

Sim...embora eu também não seja colecionador, concordo. O barato é fazer o carro. Mesmo que não seja literalmente com suas próprias mãos, mas comprar, planejar, acompanhar, coordenar... é muito bom isso.

[chrisbergamo]

Fala pessoal esse tópico está realmente muito interessante. Quando comprei meu monza ele estava detonado sem comparação com as condições atuais. Motor totalmente revisado, forros de porta reformados (embora não com o tecido original) entre mais uma porção de outras coisas que fiz no arroz. Faróis, piscas, lanternas traseiras, borrachas, barra de direção, radiador novo... Cabeçote retificado...Mas eu cheguei a conclusão de que no atual estágio mais me vale vender ele e procurar um mais novo até porque quero muito um carro com ar. Sei que meu carro não está impecável e com fipe a 6900 tô pensando em vender por esse valor mesmo. Pela discussão toda de vocês aqui carros em bom estado mas não impecaveis vender pela fipe é realista, carros ferrados seria realista vender abaixo da fipe e carros em excelente estado é realista comprar ou vender pouco acima da fipe é isso? Seria mais ou menos essa a conclusão? Pois bem me interessei demais por um classic se 1993 que está a Venda no site do monza clube. Principalmente depois de ver o vídeo sobre esse modelo no canal do lm malzoni no YouTube. Apaixonei no carro. Tabela dele 9600 preço pedido 14500..... É realista? Pensei em oferece uns 10500/11000 pelo carro que por fotos parece muito inteiro. Mas claro só faria uma oferta depois de ver o carro pessoalmente. O que acham? Grande abraço.

[vrsilva]

Depende do carro Chris, 14500 é um preço a se considerar dependendo do carro em questão. Se estiver impecável vale o preço, se estiver bem comum, com marcas na pintura, com coisas a fazer no carro, e o cara está pedindo esse valor só por ser um classic, está caro, não desmereço a exclusividade do classic, mas nenhum GLS deixa a desejar dele, aliás, acho que um GLS 95 ou 96 seria mais bacana até do que esse classic, painel digital acha com certa facilidade, o computador de bordo também, são as únicas diferenças básicas entre eles.
Porém os modelos 95 pra cima tem, regulagem da temporização do limpador de parabrisas, o painel é de acabamento macio, o cambio é mais novo, mais preciso e de engate gostoso, os bancos da frente são BEM mais confortáveis...
Ou seja, não vejo porque pagar esse valor num classic só porque é classic, se o carro estiver imaculado, aí sim vale este valor...

[chrisbergamo]

Com certeza vrsilva, tambem estou de olho em modelos gls 1996 e ja achei uns bem bonitos.
O Classic SE em questao é esse aqui,



Parece excelente de estofado e pintura, nao vou negar que me animou a possibilidade se ter um monza automatico e parece, segundo este video, http://m.youtube.com/#/watch?v=nD_dpLMu ... utt0&gl=BR , esse cambio é excelente.
Se ele estiver tao liso quanto parece, por mais que as fotos possam enganar, pensei em ofertar uns 11000, seria um valor justo?

Tambem estou de olho nesses GLSs....
http://www.bomnegocio.com/sao_paulo/sao ... 597738.htm
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-46 ... ro-0km-_JM

Com preferencia pro carro do segundo link, achei mais bonito....enfim a decisao é dificil...vamos ver qual negocio acaba saindo, ate porque o segundo esta a uns 500 km daqui...ir pegar esse carro seria um perrengue....
Grande abraço.

[Rafaelo]

acho que um GLS 95 ou 96 seria mais bacana até do que esse classic, painel digital acha com certa facilidade, o computador de bordo também, são as únicas diferenças básicas entre eles.

concordo plenamente. se eu era pra comprar um monza stock seria um 95-96 so pelo fato de terem evoluido ele um poucado. pra mim é dos melhores monzas, isso incluie todos ja fabricados. melhor que isso ae estou falando de omega dae o papo é outro.

[vrsilva]

14500 na verdade daria pra comprar um Vectra GSI BEM conservado, aqui em sorocaba tinha um azul, LINDO PERFEITO e conservado, por este valor...
Quem vai ficar com um monza classic ao invés de um vectra com teto solar, ABS, air-bag e motor de 150cv original?

[chrisbergamo]

14500 na verdade daria pra comprar um Vectra GSI BEM conservado, aqui em sorocaba tinha um azul, LINDO PERFEITO e conservado, por este valor...
Quem vai ficar com um monza classic ao invés de um vectra com teto solar, ABS, air-bag e motor de 150cv original?

Eu mesmo não pagaria Silva, mas o carro poderia de fato valer como Você disse. Eu tava pensando em oferecer algo acima da fipe caso o carro estivesse bom mesmo. Meu cunhado mesmo quer me vender um vectra Gls 97 completo por 15 e eu não tô querendo porque tá acima do que quero gastar. Já vi uns monzas Gls bem bonitos também... Acho que só pego esse classic se numa eventual negociação o preço compensar. Grande abraço.

[chrisbergamo]

acho que um GLS 95 ou 96 seria mais bacana até do que esse classic, painel digital acha com certa facilidade, o computador de bordo também, são as únicas diferenças básicas entre eles.

concordo plenamente. se eu era pra comprar um monza stock seria um 95-96 so pelo fato de terem evoluido ele um poucado. pra mim é dos melhores monzas, isso incluie todos ja fabricados. melhor que isso ae estou falando de omega dae o papo é outro.

Rafael e vrsilva, poderiam enumerar pra mim todas as vantagens de comprar um GLS 1996 frente aos anteriores?
Obrigado.