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Só assim mesmo para colar o ponteiro nos 200 km/h agora, não é José? kkkkkk

Leocastro escreveu:Não é panico não!
Fonte http://www.pst.com.br/InovacoesTecnologiaPAN.aspx(...)

Vou olhar aqui o modelo e volto para contar. Mas é um alarme "original GM".

500EF escreveu:Só assim mesmo para colar o ponteiro nos 200 km/h agora, não é José? kkkkkk

Posso jogar o carro de um barranco, mas não vai ser lá muito sadio... :smt005 :smt005

É desse?

Se for, É PÓSITRON!

Sim, o controle é igual a esse. Ele realmente tem um fio laranja, mas é ligado ao imobilizador.

Tenho os manuais de instalação em qqer carro e instalação dedicado ao Classic e Celta.

Hmmm,, este imobilizador é pósitron também?
Se for pósitron, é isso mesmo, e, qualquer outro módulo pósitron que vc colocar, vc pode ligar neste fio laranja!

Não, o imobilizador é aquele que se colocar uma chave sem o código, o motor não funciona.

José Leal escreveu:Não, o imobilizador é aquele que se colocar uma chave sem o código, o motor não funciona.

Hmmm, então não sei como funciona, já que nunca mexi! Já descodifiquei a chave do Santana lá de casa uma vez, mas não me pergunte como! rs.

Pois é, eu não estou muito a fim de mexer nessa parte do imobilizador. Se bem que com o OPCom, eu consigo entrar nele e desabilita-lo.