Exatamente, Chico, desanimar, jamais!S h E e Q u O escreveu:Sei beeeemm como é isso, Alexandre! Mas, o importante é não desanimar.
Já pensou se tivéssemos uma oficina especializada em manutenção de Chevrolets antigos, que beleza? Com todas as ferramentas que uma boa oficina merece? Torquímetros, micrômetros, analisador de gases?S h E e Q u O escreveu:Se eu fosse um cara de mai$$$ $$$orte, abriria uma oficina especializada em restauração de autos antigos e convidaria amigos como você, perfeccionistas e amantes de autos antigos como eu, para trabalharmos todos juntos, integrando uma oficina jamais vista no país, para dela e nela vivermos felizes pelo resto da vida, fazendo bem feito o que gostamos de fazer, que é devolver a estes clássicos os mesmos detalhes que os contemplavam quando eram novos, seja no quesito mecânica, elétrica, funilaria ou no de pintura, difundindo a cultura antigomobilista pelo país, oferecendo sempre produtos e serviços seguros, confiáveis e de indiscutível qualidade. Creio que esse seja o sonho de muita gente boa que a gente conhece aqui no Monzeiros, no YT e por aí afora, como também, o sonho de muitos clientes em potencial, que gostariam muito de ser um dia proprietários de uma destas máquinas maravilhosas.
Infelizmente essas circunstâncias não parecem tão isoladas assim Chico. Eu sempre procuro manter o controle da situação, eu mesmo compro as peças e combino com os mecânicos exatamente o que quero que façam no carro. Para poder fazer isso, estudei muito, mas muito mesmo, para adquirir um conhecimento mínimo, mesmo que teórico em muitos casos, para poder argumentar e reclamar, se for o caso. Graças a ajuda de todos vocês, posso dizer que hoje sei tirar um carburador, limpar, trocar reparos, regular marcha lenta... Mas tem muitas coisas que não posso fazer em casa, como uma troca de amortecedores, por exemplo. Resumindo: quando mando arrumar alguma coisa no carro, sempre chego com queixas específicas.S h E e Q u O escreveu:Desta forma, jamais teríamos que nos submeter a circunstâncias que, embora isoladas, viessem a nos trazer dissabores ou desânimos de finais de semana, como esta que você narrou acima e que eu já narrei aqui no forum anteriormente.
Pois é Chico, nós amantes de carros antigos bem cuidados sempre alimentamos essa fantasia. Mas uma oficina dessas que você mencionou precisaria de peças de boa qualidade à disposição no mercado e de centros de formação disponíveis para entusiastas. É todo um contexto. A situação é difícil porque a cultura antigomobilista no Brasil ainda é muito fraca.S h E e Q u O escreveu:Pelo contrário, seria só alegria, união e uma paixão cada vez maior pela arte de restaurar estas relíquias. E na frente da oficina, ficaria a nossa vitrine, com os carros prontos, impecáveis, com direito a cerinha de fábrica, mamiquinha e faixa amarela nos pneus, plásticos nos bancos e adesivos de controle de qualidade nos vidros. Seria uma verdadeira máquina do tempo, com a proposta de oferecer elementos de nostalgia e terapia para os seus apaixonados. E tenho certeza que viraria moda, pois, este tipo de arte, na minha opinião, é contagiante.
É isso aí Chico. A união faz a força. E tenho planos para conhecer e me aventurar cada vez mais.S h E e Q u O escreveu:Mas, enquanto isso não acontece, temos, felizmente, como desfrutar deste sonho, aqui neste maravilhoso ponto de encontro que é o Monzeiros, onde cada um dos membros procurar resgatar a saúde de seu Monza, alguns como especialistas e professores e outros como aprendizes [como eu], com toda ou com a singela a estrutura que possui em sua casa ou trabalho, com as ferramentas mais valiosas e sofisticadas que tem nas mãos: a vontade e a perfeição. E sempre estamos aqui nesta família para um acolher o outro, sempre com os mesmos desafios, mas também, sempre com grandes soluções. Cada membro é um pedaço daquela tão sonhada oficina e a nossa vitrine é a nossa própria garagem, que guarda a joia cada vez mais nova e impecável. A cada dia se superando ainda mais.
Hehe, pode deixar convido sim, rsrsrs.. Hoje (17/08), ele está voltando do encontro de motociclistas de Passos, aqui no Sul de Minas, o negócio dele é mais 2 rodas. Mas sempre prestou uma valiosa ajuda na empreitada de deixar o Monzão cada vez mais zero. Abraços! :smt023S h E e Q u O escreveu: Abraço e força ae com o seu Monzão, ainda mais agora que ele ficou ainda mais novo com estes itens e procedimentos que você fez em casa com o seu pai. Aliás, convide-o para fazer parte do Monzeiros. Iríamos nos divertir bastante com ele também. :smt023
Esse kit foi trocado exatamente na mesma revisão do cilindro mestre Deco. O melhor para evitar de acontecer isso que você relatou é trocar pelo processo de vácuo, né?