Vlw Eduardo eu vou perguntar sim, porque não sei nada, não sei nem de onde vem a coragem de tirar tudo do cofre do motor, dentro do carro ta toda a fiação tirei os módulos e guardei, mais da arrepio de abrir as portas e ver o estado, kkkkkk :smt005 e so passar o ferrox e pronto so lixar quando for dar o fundo certo?eduardo_saura escreveu:Entao, essas lixas vc compra em loja de tinta automotiva. Pede lixa a seco nessas medidas. Eu usei da Norton, sao muito boas, nao ficam devendo nada para 3M.
Para limpeza de graxa, óleo, poeira, cortei uma garrafa de 2 lt, coloquei thinner para PU dentro e ia pincelando a sujeira. Esse thinner vc tb encontra em loja de tinta para carro.
A solda, me arrependi ao extremo de nao ter comprado uma máquina e eu mesmo ter feito o serviço. Como tenho ferramentas, eu recortei a area podre e já levei para o cara só estampar uma chapa e soldar com mig. MAs o cara foi porco e o serviço ficou péssimo. Antes de pintar o cofre e o assoalho eu refiz o serviço, deixei tudo em ordem e um serralheiro amigo do meu pai foi até o carro e fez um cordao de mig bacana para mim. Solda é fo.da, ou faz vc ou vc tem que ficar em cima do cara para tirar todo o podre, fazer um cordao legal, dar um acabamento bacana, se nao é dinheiro no lixo. Soldar mig nao é dificil, o Rafaelo passou umas dicas que se nao me engano esta no tópico de funilaria e pintura.
As areas enferrujadas de dificil acesso, pode sim usar o ferrox, aplique com um pincel tb.
Eu gosto de ficar toda hora limpando a superficie com pano e desengraxante, que vc tb encontra em loja de tinta de carro. É barato e vc tem uma melhor visao do que ainda precisa ser feito.
Acho que é isso, qualquer coisa estamos aí.
Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
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Eugean
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
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eduardo_saura
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Antes de aplicar o ferrox, vc tenta lixar o máximo que puder (se conseguir), aí aplica o ferrox e quando forem pintar o cofre, essa area deve ser relixada.
Se vc dispõe de espaço, porque nao avalia a possibilidade de vc mesmo fazer a pintura desse cofre?
O que vai gastar de mao de obra vc praticamente compra um compressor de 50 litros e uma pistola.
Se vc dispõe de espaço, porque nao avalia a possibilidade de vc mesmo fazer a pintura desse cofre?
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Poderia me passar mais umas informações sobre qual compressor comprar, vou ver os preços aqui na região, ai vou colocar no papal e o que vai valer mais a pena, vlweduardo_saura escreveu:Antes de aplicar o ferrox, vc tenta lixar o máximo que puder (se conseguir), aí aplica o ferrox e quando forem pintar o cofre, essa area deve ser relixada.
Se vc dispõe de espaço, porque nao avalia a possibilidade de vc mesmo fazer a pintura desse cofre?
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eduardo_saura
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Ja vi ta 799eduardo_saura escreveu:Compressor: 50 litros no minimo
http://loja.ferramix.com.br/ecommerce_s ... 50-Einhell
Pistola:
http://www.lojadomecanico.com.br/produt ... 4---200-mm
Filtro
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Tem outros mais baratos, mas 25 litros é muito pouco, nao dá conta
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Entendi, talvez daria para fazer serviço pequeno, mais quando for pegar no pesado nem ia adiantar, e melhor investir num que de para usar em serviços posteriores, vlw Eduardoeduardo_saura escreveu:Tem outros mais baratos, mas 25 litros é muito pouco, nao dá conta
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Se vc tem intenção em serviços maiores posteriores, vale a pena se vc puder, pegar um de 100 litros.
Eu tenho um de 50 e um de 100, o de 50 aguenta pintar uma porta por exemplo. Para pintura geral como eu fiz tem que ser o de 100, e olha que o bixano funcionou sem parar para manter a pressão. Compressor, bem cuidado é pra vida toda, entao vale a pena ter um bom.
É muito útil para expulsar a poeira do lixamento, secar peças, calibrar pneus, lavar peças, encher bexigas
e etc.
Eu tenho um de 50 e um de 100, o de 50 aguenta pintar uma porta por exemplo. Para pintura geral como eu fiz tem que ser o de 100, e olha que o bixano funcionou sem parar para manter a pressão. Compressor, bem cuidado é pra vida toda, entao vale a pena ter um bom.
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