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É só passar uma massa de polir pra tirar a diferença do limpo e a sujeira que ninguém percebe.

Aqui em casa não lavo carro na garagem, é muito escuro e tem que lavar a garagem depois. hehehe

Abraço.

WizardMaster escreveu:Emblemas colocados.
São um pouco menores que os anteriores então se repararem alguns cantos da pintura que estão com defeito ficaram amostra.
Nem em tamanho esses fabricantes de paralelos fazem certo.
Ficaram legais com o envernizados, vlw Luiz :smt023 :smt023

Porém se não fosse algumas marcas manterem a fabricação algumas peças não se achariam mais, daí então é que não se acharia nada pra o carro.

Mas...

weuller escreveu:Porém se não fosse algumas marcas manterem a fabricação algumas peças não se achariam mais, daí então é que não se acharia nada pra o carro.

Mas...

Pois é, fico com medo do futuro hehe, será que ainda teremos peças e acabamentos de qualidade para monzas daqui a uns 10 anos? :smt017

Felipe SLE escreveu:

weuller escreveu:Porém se não fosse algumas marcas manterem a fabricação algumas peças não se achariam mais, daí então é que não se acharia nada pra o carro.

Mas...

Pois é, fico com medo do futuro hehe, será que ainda teremos peças e acabamentos de qualidade para monzas daqui a uns 10 anos? :smt017

Muito pouca coisa... A dez anos atrás achar peça original pro Monza era mais fácil, até mesmo em desmanches, se achava coisa melhor.

Luiz.
Faz dias que estou ensaiando de comprar um pote dessa massa de polir pra tirar algumas imperfeições da pintura mas nunca me lembro, qual numero posso comprar pra remover isso e outras imperfeições?

Cara só lavo em garagem quando dá, costumo ir pra casa onde eu e meu tio terminamos de construir, la tem uma bela de uma garagem coberta e arejada assim os produtos não secam na pintura e ñ cai poeira/areia de carros que passam levantando-as na rua, quando ñ tem jeito lavo aqui emksa mas da muito trabalho pq a garagem é estreita daí quando ñ tem jeito mesmo lavo na rua quando ñ tem sol e muito movimento, mas realmente é chato ficar lavando garagem

Weuller.
Tem toda razão, mas sou muito bolado com estas empresas que tem tudo pra oferecer pçs de reposição de qualidade no mínimo boas e vendem estas de baixo acabamento a preços exorbitante, eu como consumidor sou muito exigente ódeio a forma como o mercado brasileiro caminha e as pessoas compram desenfreadamente sem exigir nada.

Felipe.
Cara nem fale do jeito que as coisas andam nossos carros vão ficar só de enfeite. Um tempo atrás comprei os dois coxins frontais do motor pra trocar, um era borflex e o outro era "mobensani" comprei estas marcas pq ñ encontrava outras melhores na cidade e meu motor estava transferindo muita vibração pro interior, o mecânico demorou muito pra conseguir encaixar o parafuso neles pq ñ davam alinhamento na carroceria, e olha que estava intacta, o original ñ estava torto e encaixava certinho o danado do parafuso.
Alias tenho as fotos aqui qualquer dia destes posto elas.

Abraços

Conseguí instalar o novo cabo do velocímetro mas o mesmo continua sem funcionar :smt010

No que eu posso ter errado?
Reparei que aquele "ferrinho" nas duas estremidades pode-se empurrar e retrair tanto para uma ponta quanto para outra, será que o erro esta por aí, tipo, tem que puxar uma das pontas pra poder conectar?
Lembrando que a ponta que vai no painel é plástica e a outra é "metal", deixei esta plástica mais comprida um pouco na hora de conectar no painel.

Ajudem no que puderem.
Poxa nem um simples cabo o cara ñ consegue instalar :smt005

Abraços.

Cabo de velocímetro é um saco pra colocar. O meu SR tive que fazer isso umas 3 vezes até funcionar. O 86 do meu pai é mais fácil.

Do lado que encaixa no painel, ela tem uma arruela pra não voltar pra trás, então você encaixa primeiro no câmbio, depois no painel. Antes de ligar no painel, se preferir, movimente o carro, pouca coisa, um ou dois metros e veja se o cabo vai se mexendo, se mexer ligue no painel e ande com ele, se não girar, ou a engrenagem dentro do câmbio quebrou (aí phodeu), ou encaixou mal a ponta do cabo no câmbio.

Abraço.

oloco Leandro, não encontrou coxins de marcas boas??? precisei trocar o coxim lateral que fica fixado próximo à correia e meu mecânico conseguiu original GM sem esforço..... mas que zica não ter dado certo o cabo, mas faça no esquema que o luiz falou que vai funcionar, o meu não teve problema, foi tirar um e colocar o outro que funcionou. Abraços