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Bota aí o cofre antes e depois lado a lado. Ninguem acredita.

Tá sumido Japa!

Cofre antes:
P161111_10.11 by Diego.Paiva, on Flickr

Cofre Depois:
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IMG-20150406-WA0034 by Diego.Paiva, on Flickr

Outra atualização... essa alguns vão me criticar, principalmente os "Zé frisinho", mas faz parte. Meu carro era rebaixado, e vai continuar sendo! Visando melhorar o conforto e eficiência da suspensão rebaixada, encurtei as torres/colunas/telescópios do amortecedor. Quem fez o serviço foi o Mozo, ficou simplesmente, perfeito. Solda no padrão original.

Antes:
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Pedaço cortado (5cm):
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Já soldado, dando o acabamento interno:
IMG-20150408-WA0219 by Diego.Paiva, on Flickr

Dessa forma eu deixe a suspensão com o curso original, porém mais baixa. Agora é só ter cuidado pro carro não raspar, literalmente, na pista.... pois vai ficar praticamente com o conforto original, bem maleável. Os amortecedores são encurtados no mesmo padrão, ou seja, 5cm. Foram feitos amortecedores com um pouco mais de pressão... e mandei fazer os mesmos à gás, ou seja, estilo turbo gás e gás premium. Lembrando que essa parte do telescópio já é soldada, ou seja... com a nova solda, permaneceu nos mesmos padrões, já que usamos solda MIG.

Assim que houver mais novidades, informo no tópico.

Abs.

Vc vai deixar as rodas originais? :smt005

Sim, José... rodas originais, como ele era até eu desmontar.

Caramba Diego! Que coisa linda de se ver,agora com teto solar vai ficar muuito mais top.

Ai ele estava com mola cortada ou esportiva?

Abraços :smt023

Diego , esse monza vai sair mais lindo do que o dia que saiu da GM ! Cara não tenho nem palavras pra descrever , padrão FIFA !! Parabéns !!!! :smt023

Gostei muito de como vai ficar ainda mais com roda original,sou fã dessa roda do modelo 96 um dia vou colocar no meu 94/95 que tem a roda polida como original

Se não se importar em responder a minha pergunta: Oque fazer para evitar a maresia acabe com a lataria?Qual sua receita?