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Leocastro escreveu:

avvsilva escreveu:Pessoal,

Ao limpar o carburador do meu Monza, uso aquele produto da Car-80, é incrível como você bate e a sujeirada desce, é muito eficiente mesmo. Desmontei ele todo, dispus as peças na bancada e apliquei o produto. Gostaria de saber de vocês se tem algum problema de enxaguar o carburador com água depois, porque depois que aplica o Car-80 ele fica meio que engordurado. Obrigado.

Na época do meu caixote, eu limpava o carburador com o Car 80, depois usava um detergente bem concentrado, que é desengraxante, lavava ele por completo, e, molhava, pra secar, usava a função soprador do meu aspirador de pó.

Entendi Leo, esse detergente concentrado é de cozinha mesmo? Quanto a lavar o carburador fiquei em dúvida porque quando a água se mistura ao Car80 forma um líquido leitoso que talvez poderia ser ácido ou coisa assim, por isso a cisma....

avvsilva escreveu: Entendi Leo, esse detergente concentrado é de cozinha mesmo? Quanto a lavar o carburador fiquei em dúvida porque quando a água se mistura ao Car80 forma um líquido leitoso que talvez poderia ser ácido ou coisa assim, por isso a cisma....

Não é ácido não! Rs, o mesmo acontece ao misturar fluido de freio!

Bem, este detergente, eu comprei em casa de limpeza, tu tem que pedir desengraxante. Detalhe importante, utilize luvas, pois ele atava a pele deixando a ressecada!

Fala galera!
Aproveitando o tópico, é o seguinte... estou querendo da uma regulada no carbura do meu caixote e de quebra no do meu pai, mas sou leigo no assunto.
Eu to querendo saber onde fica o parafuso de aceleração e o de mistura( Acho que o de mistura fica perto da borboleta do acelerador), mas quero confirmar.
já pesquisei aqui no fórum e já tenho uma ideia de como tirar o carbura e trocar juntas e reparos.
Galera, se alguém puder me mostrar circulando os parafuso na foto eu agradeço demais!!
Vlw!

Continue pesquisando que encontrará onde estão os parafusos de mistura e rotação, bem como procedimentos de ajustes. Temos vários tópicos com essa informação, inclusive, alguns com imagens.

O parafuso de mistura fica na base do carburador e o parafuso de rotação é o que o que move a borboleta de aceleração, abrindo ao apertar ou fechando ao desapertar.
No 2E7 no Monza o de mistura fica voltado para amortecedor direito e o de rotação para o para brisas. Esse último tem um tubinho nele.

Abs,

Carlos Freire

Vlw Carlos!
dei mais uma pesquisada aqui e consegui achar!
na verdade eu já tinha visto os dois parafuso, mas ainda não tinha certeza quanto o da aceleração e como manuseá-lo!
Abraço!

boa tarde a todos ,como não tenho esperiencia peço ajuda dos monzeiros vou seguir esse tópico e fazer a limpeza no meu carburador 2e7 alcool ,comprei um kit com essas peças, mas vendo as imagens do forum vi que não veio aquele saquinho que cobre os gicles sera que falta mais alguma coisa ?



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vi que não veio aquele saquinho que cobre os gicles sera que falta mais alguma coisa

alem daquele,tem este que fica abaixo do anel do esguinçho e mais 01 que fica na entrada do combustivel
fica naquele tubinho,onde se conecta a mangueira de combustivel no carburador,dentro dele.

nao consegui fotos :smt017

Entao meu monza é 88 quando peguei o cara disse k o motor era 1.6 mas ele e 2.0 ta sujo o bura dele bem preto por ultimo dava uns estouro agora nem pega mais notei que ta saindo um oleo uma borra no filtro acho k pelo suspiro,bem mas meu carburador é diferente desse olhem soo. Me ajudem aii porfavor.