Fotos do meu ex-Vectra, discussões & preparações em geral

[Diego Rodrigues]

Leal,

indique quais são vectras do mesmo modelo. estou achando estranho essas diferencias de rotação da potência máxima. geralmente os dynos dão potência máxima bem perto do giro informado pela fábrica, não? no caso do Célio, o filtro alterou a rotação de potência máxima, com perda de 2,3kgfm?

seu carro original tem essas especificações:

http://revistaautoesporte.globo.com/Aut ... 69,00.html

Configuração: 2,2 L4 G 5M TD

Potência(cv/rpm): 138/5.400

Torque (kgfm/rpm): 20,7/4.000

Velocidade máxima (km/h): 196,3

Aceleração 0-100 km/h (s): 10,2
__________________

correto?

perdeu bastante em torque mesmo. os vectras do Roger e Celio são 2.2 16v com 138cv também, correto? estou achando estranho esse giros de potência e torque máximos muito divergentes das especificações originais. e o torque também está com perda de +-10% nas rodas?

e aí, você me recomenda ir lá medir o 4.1? o que achou do local?

[Cesinha]

ahh..entendi

Valew josé!! :smt023

[José Leal]

Diego, no caso, tem-se que levar em consideração o câmbio, que no automático tem o conversor de torque e aumentam as perdas.

Eu já tinha visto esses valores, e só reforçam a idéia que meu carro está mais fraco com a atual configuração. Mas os meus bicos a gasolina estavam tão ruins, que eu sinto que meu carro está melhor!

Sobre os carros do Celio e do Roger, tem-se que levar em consideração que entre 99 e 2000, a GM lançou motores 2.2 16V com 127CV, para se enquadrar na alíquota de imposto menor. O Eduardo 500EF tem um desses VCD premiados com 127CV.

Sobre o lugar, o pessoal lá aparentemente tem muito conhecimento em preparação, pois estavam mexendo em uns 2 Civic daqueles que tem os motores mais bravos (japoneses). Peças tb tem bastante. Sobre o dyno, o pessoal do VC diz que a marca do aparelho não é boa. Mas se for para vc tirar as dúvidas de como está a saúde do seu motor, recomendo que vc vá. O Val, coordenador do VCDF iria entrar em contato com vcs do OC, mas não sei o que aconteceu... talvez em outro dyno day, podemos alugar o espaço pelo dia inteiro, para brincar com as viaturas

Olhem só o que eu tô pensando em colocar no meu motor:


Pistão do Monza álcool com cavas! Será que meu motor vai ficar bruto? Depois é só colocar um cabeçote retrabalhado que um camarada tem alí. Aí o moído vai ser completo :evil: :smt066 .

[Rayol]

Parabéns pela aquisição, tenho 34 anos de casado e há 24anos temos um 1.8 SL/E 85/86, já possuímos outros veículos mas o Bruce é nosso filho do meio; recentemente (outubro), compramos um Vectra 2004/05 completo, preta, de mulher, 2.0 , 8 caneco, e, quando fomos sair de Campo Grande/MS para ir a Aparecida/SP, a galera naão pensou duas vezes, e fomos no Bruce (monza/vermelho/lindão/gostosão), nem pneu furou; e com um detalhe, o Toddy (vectra) possui kit-gás.
Fraterno abraço.

[José Leal]

Opa, valeu, Rayol! Abra um tópico com fotos dos seus carros, para a galera apreciá-los!

Um abraço!

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Amigos, hoje completa 1 ano que estou com o Vectra! :smt113

Mais tarde posto umas fotos dele, depois dele tomar um banho ...

[weuller]

Êita, passou rápido! Ainda lembro quando vc o adquiriu!

[Cesinha]

Êita, passou rápido! Ainda lembro quando vc o adquiriu!

[2]

Pensei mesma coisa

[José Leal]

Pois é, galera... um ano que passou bem rápido mesmo.

Minha mãe tava toda feliz, comentando que já tinhamos pago metade da bíblia que veio com o carro... mas ainda faltam 36 meses! :smt010 :smt005

Prometi a foto e não postei... tô sem tempo para lavar o carro, mas deste próximo fim-de-semana não passa!