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Rafaelo desculpa confundi os anuncios o que eu te mandei antes era o que o cara tava pedindo 800 no cabeçote, esse sim eh do RS nova hamburgo

http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB- ... -pecas-_JM

Nao fica perto de vc nao neh?!

fica a 25 km daqui, e no momento nao tenho como ir, alem que la é boca brava canudos é bairro de MANO. se fosse mais perto ate iria pra ti.

Ah tranquilo Rafaelo, sei como eh o bairro de mano aqui em Sampa tem muitos, capão redondo, cidade tiradentes, são Matheus etc... rss
Mas valeu pela força.

caramba fico salgado mesmo hem 800$ por um cabecote

O valor do roletado é "esse mesmo", por dois motivos, carro novo, e por ser roletado, tem dono de ferro velho que já sabe da fama do roletado... Mas com certeza a maior parte do valor maior é por ser de carro novo como astra, vectra e zafira...

Quando eu estava procurando um pro meu, eu achei num FV um cabeçote de vectra 97, o cara queria 500 no cabeçote, perguntei pra ele porque do preço alto, ele achou estranho minha pergunta e retrucou, eu falei que, é o mesmo cabeçote do monza... porque é mais caro.... kkkk!!! O cara se fez de desentendido... e disse que não sabia de nada, que nunca soube que eram iguais, e que trabalha a tantos anos no ramo... kkkkk!!!!

tudo é oportunidade tbm 700 vc compra é fato agora se tiver sorte até 450 tu leva se o cara tiver precisando de grana no momento não vai guentar ver uma grana dessa é bom mais pra quem quer melhoria mesmo usa oleo mais fino menor consumo,partida mais rapida etc pq potencia vem, mais é poka comparada ao custo. :smt023

rafael_club escreveu:bom mais pra quem quer melhoria mesmo usa oleo mais fino menor consumo,partida mais rapida etc pq potencia vem, mais é poka comparada ao custo. :smt023

quem coloca so o roletado nao esta pensando so na potencia. esqueceu que a bateria terá uma vida longa maior, a correia tem menos chances de estourar, a correia dura mais, o cabeçote dura mais antes de retificas, consome menos combustivel, polui menos, os dentes da cremalheira do volante duram mais, o proprio motor de partida, partidas congelantes é mais facil pro motor pegar, fase fria do motor é mais facil pra aquecer ja que nao faz esforço.

a potencia é so um brinde :smt023 e se é caro ou nao vai do bolso de cada um.

Rafael so de vc sai de 110cv para 160cv ja valeria o investimento no meu ver, pois vc tem todas as vantagens que o Rafaelo colocou ai, ai vc fala mais um turbo sai pelo mesmo preço e tem mais potencia, porem o meu monza ta carburado imagina o consumo e o tanto de poluente que terei rss...
Sem falar que vc tem um monza com o coração de um vectra 2010 se nao for mais neh rss...