
Serviços no motor.....
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Marcel Murai
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- Cidade: CERQUILHO
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- Ano: 1995
- Combustível:: Gasolina
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Sem motor e cambio.......hehe..


2021-Monza GLS 94/95 2.0 efi Vermelho goya
2019-VW Santana 1996 2.0 EECIV Vermelho
2018- (rip) Monza Classic SE 1992/1993 Automatic Vermelho Maiorca 2.0 EFI Gasolina
2010-2019 Monza SL/E 2.0 MPFI 1992 Vermelho Ciprius Gasolina
2015-2018 Monza GLS 1994/1995 Preto Liszt 2.0 EFI Alcool
2005-2009 Monza Hitech 1993/1994 2.0 EFI Completo + ABS Azul Strauss
1992-1998 (Familia)Monza SL/E 1987/1988 2.0 Alcool Completo + Automatic + 5 Rodas Classic + Antena Elet.
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Amauri RJ
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MMURAI, vou te dar uma dica muito valiosa, mas muito valiosa mesmo, aproveite que seu motor está fora inspecione e se tiver muito corroído, troque o GARGALO DE ENTRADA DE ÁGUA DO MOTOR, este gargalo fica por trás da BOMBA D´AGUA, ele é de ferro e a corrosão come muito fácil esta peça. Digo pra vc inspecionar ela , pois trocar esta peça com o motor no lugar, meu aamigo,´literalmente é uma @#$%&*@#%$#@, perdi um sábado inteiro de 8 da manhã até as 19:00 da noite pra trocar esta peça com o motor no lugar, boa sorte.
Atual - Ford Focus 2010/2011
26.000 km originais... único dono
Monza para sempre ...
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Marcel Murai
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Pois é Amauri, vou trocar tudo isso e mais...Amauri RJ escreveu:Outra dica, aproveite e troque também os selos do motor.
Depois que montar vou por agua e checar vazamentos, se não vazar, vou esvaziar tudo e por 60% de agua destilada + 40% de Aditivo AC Delco Longa vida pra nunca mais dar problema..hehehe
Abraço,
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Mais alguns progressos no motor........
Cabeçote Antes:

Cabeçote Depois de um trato na retífica:

Câmbio já estão com todos retentores trocados, a junta da tampa do trambulador.

Cabeçote Antes:

Cabeçote Depois de um trato na retífica:

Câmbio já estão com todos retentores trocados, a junta da tampa do trambulador.

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