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Ricardo, o Vectra C é um projeto brasileiro sim. Pode ter começado a fabricação lá fora primeiro, mas o projeto é daqui sim.
Tenho informações da diretoria da GM sobre isso, quando foi o lançamento do carro e, publicações da Revista Panorama que confirma essa informação. A revista Panorama é de publicação interna a todas as unidades da GM no Brasil. Eu recebo essa revista mensalmente. Em eventos do Monza Clube são doadas publicações da Revista Panorama.

Abs,

Carlos Freire

Eu acredito que o monza não volta mais, pois o próprio cruze foi projetado como carro mundial, assim como o monza foi...
se a GMB tivesse a intenção de renascer o nome do monza teria usado esse momento de plataforma mundial, pois como podemos repara a GM largou mão de trazer os OPEL para o Brasil e começou a investir em design próprio e coisas derivadas da Coreia...

enfim.... pra mim a GM morreu quando fez o Agile... e suas derivações (Monstrana e CocôBalt)

Muito me admira uma fabrica inovadora que praticamente introduziu a Injeção eletronica no Brasil em 1990 com o monza e em 1995 já tinha motor SFI (vectra GSI) que só hoje podemos ver em Passat e companhia VW, estar do jeito que está...

outro dia cruzei com um Elantra antigo da hyundai e algo me leva a crer que os designers da GM foram trocados pelos de lá...

Se você olharem os carros antigos da Hyundai e da Kia e compararem com o design do que a GM deveria ter evoluido vão entender o que estou falando...

agora os GMB atuais (com exceçã do Cruze que até acho legalzinho) parecem mais um melhoramento de design dos antigos KIA e HYUNDAI

Rezo a Deus que não tragam o monza de volta pra não matar o nome de vergonha...... a não ser que voltem com algo OPEL como o monza era

nizer escreveu:enfim.... pra mim a GM morreu quando fez o Agile... e suas derivações (Monstrana e CocôBalt)

Cobalt não é derivação do Agile, são plataformas diferentes.
Agile usa a mesma plataforma do Corsa B (aquele corsinha de 1994), Cobalt utiliza uma plataforma derivada do Opel Corsa D (um espetáculo de carro compacto que não teremos aqui )

Bem fácil de identificar isso: Agile tem o volante torto (igual o Corsinha e o Celta), Cobalt não tem essa "característica".
Espaço para os pés no Agile é apertado, no Cobalt tem muito mais espaço.... as caixas de roda não invadem tanto o interior.

/\ ou seja o cobalt so erdou do agile a feiura kkkkkk

josé guilherme escreveu:/\ ou seja o cobalt so erdou do agile a feiura kkkkkk

exatamente isso que quis dizer com "derivações do agile"... o padrão de design.. não carroceria e nem motorização....

coisas feias que rodam por ai hoje em dia...

Deus queira que um dia a GM volte a se inspirar no velho continente... coisas boas acontecem por lá..

nizer escreveu:Deus queira que um dia a GM volte a se inspirar no velho continente... coisas boas acontecem por lá..

Acho pouco provável.
Países onde a Opel vendia os Chevrolet´s, hoje a Chevrolet tem produtos próprios.
Exemplo - Alemanha:
Opel: http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen.html
Chevrolet: http://www.chevrolet.de/modelle/

E isso se espalhou por todo o continente, mas marcas hoje estão separadas. Até compartilham plataformas, mas aquele belo visual dos Opel´s não sei se teremos novamente.

Minha esperança é que, assim como a Chevrolet se espalhou pela Europa, a Opel se espalhe por aí... vamos sonhando

RicardoDS escreveu:

nizer escreveu:Deus queira que um dia a GM volte a se inspirar no velho continente... coisas boas acontecem por lá..

Acho pouco provável.
Países onde a Opel vendia os Chevrolet´s, hoje a Chevrolet tem produtos próprios.
Exemplo - Alemanha:
Opel: http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen.html
Chevrolet: http://www.chevrolet.de/modelle/

E isso se espalhou por todo o continente, mas marcas hoje estão separadas. Até compartilham plataformas, mas aquele belo visual dos Opel´s não sei se teremos novamente.

Minha esperança é que, assim como a Chevrolet se espalhou pela Europa, a Opel se espalhe por aí... vamos sonhando

AI sim hein...

imagina soh poder comprar no brasil um dos carros da linha Opel...
mas como a General Motors ainda controla a marca Opel, eles não vão querer perder terreno onde não existe Opel, mas sim querer tomar terreno onde antes não existia Chevrolet que a marca simbolo da GM americana...