MONZEIROS.COM

Eu acho q isso aconteceu no meu pq ele nao tem aquela mangueirinha q escoa a agua q desce daquela cachopa ali onde fica o motor do limpador do parabrisa e eu q nao sei o nome..

[quote="Snoop"]


Putz que buraco ..., o mei tinha a mesma coisa tbm, parece ate item de serie hahaha, pior que fui descobrir depois de ter montado o interior e colocado a manta acustica no assoalho, eu mandei soldar, ninguem quer fazer este serviço com solda, mas graças a deus um conhecido fez pra mim e ficou bom.

Todo Monza teve, tem ou terá ferrugem nesse ponto da parede de fogo próximo aos pedais.
Infelizmente o proprietário só saberá disso qdo a lata furar, e aí só vai caber providências no sentido de reparar os danos, não mais prevenir.
Isso se deve a acúmulo de água e lama entre a manta antiruído e a lata.
Talvez os Monzas sem essa manta estejam livres dessa maledeta...
Existe algum Monza que saiu de fábrica sem essa manta?

Abraços

Existe algum Monza que saiu de fábrica sem essa manta?

Luiz Carlos,

o Monza SL, GL, 650 e Club não tem essa manta antirruído na parede "corta fogo". Outros modelo de série limitada e de padrão partindo de modelo básico (SL ou GL) é possível que também não tenham.

Abs,

Carlos Freire

Tô quase arrancando essa manta da parede de fogo*.
Será que vai aumentar muito o ruído do motor dentro da 'cabine'?

* [modo fora do assunto ligado]
Embora o termo usado pelo Carlos Freire, "parede corta fogo" para mim seja mais correto, na aviação sempre se usou "parede de fogo", tradução ao pé da letra do original inglês "firewall".
Ficou no 'sangue'...
Aliás só na aviação é que essa parede divisória poderia ser chamada realmente de parede de fogo ou parede corta-fogo, pois nos aviões ela é feita de um material realmente resistente ao fogo, como titânio, asbestos, etc. Nos aviões as asas são tanques de combustível, e um fogo num dos motores, caso se alastre para as asas, significa grandes problemas.
Não é o caso de automóveis, onde essa parede é simplesmente uma divisória entre o compartimento do motor e o compartimento dos passageiros, sem nada de especial para segregar o fogo. Nem precisa, pois a lata de que os carros são feitos, por mais fraca que pareça ser, resiste bem ao fogo sem derreter e sem pegar fogo ela própria.
Já nos aviões, cuja 'lataria' é constituída de ligas de alumínio, que derretem e pegam fogo, uma parede realmente 'corta fogo' é indispensável.
[modo fora do assunto desligado]

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Tô quase arrancando essa manta da parede de fogo*.
Será que vai aumentar muito o ruído do motor dentro da 'cabine'?

* [modo fora do assunto ligado]
Embora o termo usado pelo Carlos Freire, "parede corta fogo" para mim seja mais correto, na aviação sempre se usou "parede de fogo", tradução ao pé da letra do original inglês "firewall".
Ficou no 'sangue'...
Aliás só na aviação é que essa parede divisória poderia ser chamada realmente de parede de fogo ou parede corta-fogo, pois nos aviões ela é feita de um material realmente resistente ao fogo, como titânio, asbestos, etc. Nos aviões as asas são tanques de combustível, e um fogo num dos motores, caso se alastre para as asas, significa grandes problemas.
Não é o caso de automóveis, onde essa parede é simplesmente uma divisória entre o compartimento do motor e o compartimento dos passageiros, sem nada de especial para segregar o fogo. Nem precisa, pois a lata de que os carros são feitos, por mais fraca que pareça ser, resiste bem ao fogo sem derreter e sem pegar fogo ela própria.
Já nos aviões, cuja 'lataria' é constituída de ligas de alumínio, que derretem e pegam fogo, uma parede realmente 'corta fogo' é indispensável.
[modo fora do assunto desligado]

Abraços

Contribuindo pro Off Topic:

Essa parede é o que agente chama nas refinarias de parede "Fireproofing", ou simplesmente "Fireproofing".
Concordo com o Luiz Carlos quando ele diz que essa divisória nos automóveis não tem a função de segregar o fogo. Pois ela não tem nenhum revestimento especial para tal.

Carlos A. Freire escreveu:

Existe algum Monza que saiu de fábrica sem essa manta?

Luiz Carlos,

o Monza SL, GL, 650 e Club não tem essa manta antirruído na parede "corta fogo". Outros modelo de série limitada e de padrão partindo de modelo básico (SL ou GL) é possível que também não tenham.

Abs,

Carlos Freire

O meu SL/E tinha essa manta . E o Astra também tem.

O meu SL/E tinha essa manta . E o Astra também tem.

Roger,

o Monza SL/E vem com essa manta de fábrica. Como disse, somente os modelos básico ou de edição limitada que parte do modelo básico é que não tem.

Abs,

Carlos Freire