Fastback,Fastback escreveu:Carlos, ao olhar esse tal "canister" no site que o Thiago passou, me lembrei de já ter visto essa peça no meu motor, alí próximo ao farol do lado do passageiro. Você sabe dizer, nem que resumidamente, como funciona essa peça? Pelo o que entendi, ela utiliza vácuo em seu funcionamento... Né?Carlos A. Freire escreveu:Thiago,
não é apenas uma válvula, é um sistema, onde tem válvulas, reservatório mangueiras... e se o seu Monza for movido a álcool, não possui esse sistema.
Abs,
Carlos Freire
Os gases formado pela evaporação da gasolina, são considerador poluentes, então todos os veículos a gasolina fabricados para o Brasil a partir de 1990, tem que ter um mecanismo para evitar que a gasolina do tanque e da cuba do carburador se evapore na atmosfera.
No caso do álcool, os gases não são considerador poluentes, e não precisa de nenhum equipamento para evitar evaporação na atmosfera.
O reservatório do canister normalmente em seu interior contém carvão ativado, e no caso do Monza até 92, fica embaixo do para-lamas esquerdo, a frente da roda. Monza de 92 em diante, o reservatório do canister fica dentro do compartimento do motor, entre o farol direito e a coluna do amortecedor.
Os gases do tanque são acumulados no reservatório do canister, quando o motor entra em funcionamento, esses gases são queimados junto com combustível.
No caso do Monza, as válvulas são acionadas por vácuo, os veículos mais modernos são eletrônicas ou solenoides, e muitas acionadas pelo módulo de injeção eletrônica.
Abs,
Carlos Freire
