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Vrsilva, o Monza tubarão tem vários modelos de faróis. Tem a mesma configuração para Cibié e Arteb. Tem por exemplo Arteb com ajuste de altura e Cibié apenas com ajuste vertical ou Arteb e Cibié com ajuste vertical e horizontal. É bem verdade que é mais fácil encontrar Cibié de configuração completa, com todos ajustes e Arteb mais simples, mas de fabrica os dois tem a mesma configuração.
Todas as peças do Cibié não serve no Arteb e vice versa.

O Farol do Monza do Alquini não tem opção para adaptação dos milhas, talvez o tenha a opção ou já tenha os milhas instalados. Tem máscara e não sei se o seu também tem essa máscara.

Os faróis Cibié do meu Monza GLS 96, tem máscara, milha, ajuste manual de altura, mas além do ajuste normal, tem um outro ajuste que posso fazer manualmente, virando uma roldana para abaixar os fachos quando estiver pesado. Esse ajuste não compromete o ajuste de farol do farol, pois são algumas posições que se muda para cima ou para baixo, girando uma roldana. É comum ver esse tipo de ajuste nos veículos Fiat. Então, carro pesado giro a roldana e vazio volta para o local anterior sem mexer nos ajustes. Seria a mesma função dos modelos com ajuste elétrico. Eu mesmo vi poucos Monza com esse ajuste adicional.

Na hora da compra de um novo farol, deve ser observado todos os detalhes, para manter pelo menos igual ao que já está lá.

Abs,

Carlos Freire

Então acho que consigo fazer o que quero, substituir a regulagem manual pela regulagem eletrica.

Se conseguir esta façanha voces serão os primeiros a saber hehehe

Vlw abss.

Carlos A. Freire escreveu:Vrsilva, o Monza tubarão tem vários modelos de faróis. Tem a mesma configuração para Cibié e Arteb. Tem por exemplo Arteb com ajuste de altura e Cibié apenas com ajuste vertical ou Arteb e Cibié com ajuste vertical e horizontal. É bem verdade que é mais fácil encontrar Cibié de configuração completa, com todos ajustes e Arteb mais simples, mas de fabrica os dois tem a mesma configuração.
Todas as peças do Cibié não serve no Arteb e vice versa.

O Farol do Monza do Alquini não tem opção para adaptação dos milhas, talvez o tenha a opção ou já tenha os milhas instalados. Tem máscara e não sei se o seu também tem essa máscara.

Os faróis Cibié do meu Monza GLS 96, tem máscara, milha, ajuste manual de altura, mas além do ajuste normal, tem um outro ajuste que posso fazer manualmente, virando uma roldana para abaixar os fachos quando estiver pesado. Esse ajuste não compromete o ajuste de farol do farol, pois são algumas posições que se muda para cima ou para baixo, girando uma roldana. É comum ver esse tipo de ajuste nos veículos Fiat. Então, carro pesado giro a roldana e vazio volta para o local anterior sem mexer nos ajustes. Seria a mesma função dos modelos com ajuste elétrico. Eu mesmo vi poucos Monza com esse ajuste adicional.

Na hora da compra de um novo farol, deve ser observado todos os detalhes, para manter pelo menos igual ao que já está lá.

Abs,

Carlos Freire

É isso mesmo Carlos, o meu é Cibié, sem milhas e sem motor elétrico, porém ele já tem a espera assim como o seu que tem essa roldana que faz o ajuste de carro com carga, é uma roldana que re-ajusta o farol quando o carro está com peso no portamalas, e depois basta voltar ela na posição original que não perde o ajuste do foco, e ainda conta com o ajuste lateral feito através de chave alen. Pelo que eu vi o motor é só colocar no lugar dessa roldana manual. Ahh! O meu tem a moldura também original.

O que eu quis dizer é que meu refletor não é igual ao da foto do alquini, o dele tem uma borda no próprio refletor, o meu não... isso que eu disse, não com relação a moldura do farol que fica presa entre o vidro e a carcaça...

Para quem pretende abrir o farol e fazer a limpeza interna, eu recomendo que façam isso com o farol desmontado fora do carro, claro, e sem as lampadas, claro, colocar dentro de um balde grande com agua fervendo, deixar lá por uns 15 minutos, enquanto isso toma uma cerveja e relaxa, depois vai lá e dentro da agua mesmo é só puxar em direções opostas que deve soltar com facilidade, foi assim que meu pai fez, para tirar a lente do farol sucata que ele comprou para por no meu quando quebrou ao receber uma paulada em alta velocidade. E eu digo que a limpeza do farol ajuda E MUITO, melhora muito a iluminação do carro, a colocação de um relé a parte também ajuda a melhorar, e claro lampadas philips sempre...

O refletor do meu Monza também é diferente.

Me parece que o do Alquini é paralelo. Repare na trava que fica no refletor e prende a lâmpada. No original é uma peça redonda com três pontas que fixa a lâmpada ao encaixar e girar. Outra coisa, o farol Cibié e Arteb, a máscara é separada do refletor do milha. Ou seja, se tirar a máscara, os refletores do farol e do milha ficam no local, mesmo no farol que não é preparado para milha.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:O refletor do meu Monza também é diferente.

Me parece que o do Alquini é paralelo. Repare na trava que fica no refletor e prende a lâmpada. No original é uma peça redonda com três pontas que fixa a lâmpada ao encaixar e girar. Outra coisa, o farol Cibié e Arteb, a máscara é separada do refletor do milha. Ou seja, se tirar a máscara, os refletores do farol e do milha ficam no local, mesmo no farol que não é preparado para milha.

Abs,

Carlos Freire

Carlos o meu "refletor" de milha é junto da mascara, na verdade não é refletor é só uma capa, o refletor mesmo ele fica bem mais fundo, meu pai teve monzas com milhas, e o farol sucata que ele comprou para aproveitar a lente para o meu, estava com o refletor do milha, e é bem diferente desta capa que tampa o buraco do milha, quando não tem milhas tem essa capa que é facilmente destacada da mascara... eu até pensei em por os milhas no meu, mas é BEM COMPLICADO, pois tem que furar a carcaça para a colocação dos ajustes e parafusos de fixação do refletor que me fez desistir na hora...
Com relação a trava da lampada o meu é igual ao seu, e por sinal é uma trava MUITO CHATA de tirar no meio da rua e chovendo, já passei por isso, e te contar... tive que usar a chave do carro para fazer isso, foi aí que eu tive um estalo na cabeça me dizendo que preciso de uma caixa de ferramentas, e preciso mesmo... :smt021

Tanto o meu Monza GLS 96 com farol Cibié com milhas e, o Monza SL/E 91 que tive com faróis Arteb e sem milha, as máscara são separada dos refletores. Se tirar a máscara os refletores ficam lugar sem alterar os faróis.

Essa trava eu sempre soltei com certa facilidade, rsrsrsrs!!! Acho que é questão de jeito, rsrsrsrs!!! Lembro que em um Encontro do Monza Clube, quando ainda era feito na Concessionária Pompéia Veículos, um participante foi sorteado com um par de lâmpadas Cool Blue da Osran. O Monza era um GL 96 com faróis Cibié. O dono do carro e outros que estavam junto com ele, estavam com muita dificuldade de colocar as lâmpadas novas por conta desse anel trava. Eu troquei para ele com certa facilidade.

Abs,

Carlos Freire

Eu acho que o farol do tutorial é paralalo sem milhas, pois tb não aparece os furos ra colocar a lampada...

Segue uma foto da roldana de ajuste, regulagem manual, chicote eletrico e suporte para o motor eletrico...a roldana ainda funciona, realmente interessante isso, eu não sabia hehehe...cada vez me encanto mais com esse monza hahaha...sabendo que tem o esquema original do cibié funcionando, acho que vai ser facil colocar um eletrico alí removendo o manual...to esperando chegar o que comprei no ML pra montar no lado do motorista já...


Minha maior dúvida é como vou remover a lente???? Deixar de molho em um balde de agua fervendo, não estragaria o cromo do farol?? derreter plastico??? etc??




Abraços.