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Fala galera
A VT tem uma função dentro do sistema de arrefecimento do motor, antigamente alguns carros como o Passat, Opala, etc, aqueciam muito, acredito que por alguam falha no dimensionamento do sistema ou do próprio projto do carro. No monza não ouvi falar de problemas crônicos deste genero, acredito que tirar a VT seja um paradigma criado por alguns modelos problemáticos dos anos 80. Tive ujm FIAT Duna 94, que um mecânico fuleiro que meu pai levou o carro para ver um problema de aquecimento retirou a VT e o problema era apenas o cebolão, o carro ficou péssimo só voltou ao normal quando recoloquei a VT. Meu monza funciona perfeitamente, uso GNV e a temperatura nunca passou do mio da escala, não sou a favor de retirar a VT.

:smt023

Eu fiz essa pergunta a um mecânico e ele falou q monza trabalha com motor quente isso serve pra o funcionamento correto e eficaz do motor se fizer a retirada da válvula termostática isso deixa de aconteçe e o motor passa a funcionar anormal e com certeza vai prejudicar a parte de combustão perda de potencia e sujeira no motor com ecesso de combustivél não queimado devido a frieza principalmente na parte de baixo!

Não acredito alguém ainda pense em deixar o motor sem VT. Os engenheiros perderam seu tempo criando o dispositivo, e quanto todas a montadoras deixariam de economizar, não colocando a VT nos veículos.
O funcionamento já foi muito discutido neste fórum. A VT é muito importante para o motor, contibuindo com sua longevidade e economia de combustível.

Abs,

Carlos Freire

Isso precisa de discussão?
Motor frio trabalha mais pesado, consome mais e prejudica a lubrificação, podendo causar danos a longo prazo.
O que tem para se discutir? :smt021 :smt018 :smt018 :smt021

A válvula termostática do meu Monza não vedava direito por causa de corrosão. Um dia de boa inspiração eu troquei, dai pra frente foi só alegria, a temperatura agora é constante, aquece rápido até o ponteiro chegar ao meio da escala e por lá permace, as vezes sobe um pouco ou desce, mas sempre perto do meio.
Nunca falta força, o motor está sempre "bem disposto", e olha que é a gasolina!
Aconselho revisar de tempos em tempos!

o meu SL/E ano 90 a gasolina desde que comprei, nunca o ponteiro da temperatura chegou ao meio, tá sempre em baixo perto da marca azul, na rodovia a noite, bilisca a faixa azul sempre. será que está sem a VT? como faço pra ver se esta funcionando?

Um carro jamais deve ficar sem a VT pois ela é indispensavel para manter a temperatura ideal de funcionamento do motor , se ela não estiver boa é só troca-la ok. :smt023

Uma equipe de engenheiros decidiu pelo uso da válvula termostática na fase de projeto do automóvel. Essa válvula não deve ser removida. Só em caso de defeito na válvula em uma estrada ela pode ser removida.As possibiladades de defeito são mínimas, não existem componentes criticos nela, somente molas com diferentes coeficientes de dilatação que não se alteram com o uso. Essa válvula garante uma temperatura uniforme e ideal para o funcionamento do motor independente da temperatura ambiente.