Página 3 de 3

Re: Retifica total porR$ 2.600,00 ?Tá karo?

Enviado: 05 Set 2009, 20:09
por Snoop
A ta no preço, eu paguei quase a msm coisa, mais ficou zero tb :mrgreen:
Da uma olhada ai viewtopic.php?f=3&t=5257&hilit=motor+pe ... muito+caro

Re: Retifica total porR$ 2.600,00 ?Tá karo?

Enviado: 06 Set 2009, 16:55
por Marcelo_Classic
baguneru escreveu:Fala ae galera to pensando em dar uma zerada no mortão do meu monzão sr 1.8 86, e pedi um orçamento de uma loja e ficou um total de R$2.600 a vista ou parcelado em 6x, e previsão de entrega no maximo em 10 dia uteis.

Segue abaixo a descrição do que sera feito:

MÃO DE OBRA DE USINAGEM

Remoção do Motor
Pré- lavagem do motor
Desmontagem do motor
Lavagem química a vapor a 90º. Temperatura
Inspeção e metrologia dos componentes
Pulverização com óleo rústilo ant-ferrugem

? BLOCO DO MOTOR

Teste hidrostático
Retifica e brunimento das camisas
Plainamento
Embuchamento
Mandrilhar mancais
Emcamisamento
Equalizar altura das camisas

? VIRABREQUIM

Teste magnaflux e desmagnetizar
Retificar colos de bielas e de mancais
Faciamento do acento do volante
Balanceamento eletrodinâmico
Polimento

? BIELAS

Embuchar, alinhar e retificar buchas
Rebaixar capas e retificar alojamento das bronzinas
Pesar e medir comprimento

? CABEÇOTE

Teste hidrostático
Retificar sedes de válvulas
Retificar válvulas e montar
Testar molas e medir altura
Mandrilhar capas de mancais
Plainar superfície

? DIVERSOS

Revisar balancins e tuchos de válvulas
Retificar volante e balancear
Revisar a bomba de óleo
Montagem completa do motor

MOTOR 1.8 8V GM MONZA 1986

DISCRIMAÇÃO DE PEÇAS

Após os serviços de usinagem é obrigatório a troca dos componentes abaixo, já incluso no orçamento:

? Anéis de segmento
? Pistões do Motor
? Bronzinas de biela
? Bronzinas de mancais
? Juntas do motor comple
? Retentor de válvulas
? Retentor de polia
? Retentor de volante
? Filtro de Óleo
? Óleo Lubrificante


Fica a duvida pois sou meio leigo no assunto, essa é a média de preço ou ta meio salgado?

Obrigado pela ajuda!Até mais! :lol:
Verifica este lance de trocar pistões e encamisar. Só precisaria se o seu motor estiver na segunda (e última) sobremedida do bloco. Se não, é um ou o outro.