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Sim, os rolamentos traseiro do Monza tem aplicação a outros carros da VW. São rolamentos cônicos e que necessitam ajustes de folga.
A INA, FAG e a LUK pertence a mesma empresa.
No mercado de reposição, vai encontrar Kit's de rolamento traseiro (rolamento interno, rolamento externo, retentor, cupilha e graxa) das marcas Fag, SKF e Sabó (rolamento SKF). Se forem originais dessas marcas pode comprar sem medo, só tenha cuidado para não comprar peças falsificadas,

Abs,

Carlos Freire

isso é muito comum Silva, o nome comercial do produto nao interessa, oque interessa é as caracteristicas tecnica e desenho do projeto da peça. nesse caso ela tem aplicaçao pra varios modelos de carros pq os engenheiros que produziram o produto no caso o eixo e ponta, optaram por aproveitar uma engenharia ja pronta, isso cai muito os custo de produçao.

tem variosssss exemplos no mercado, começando pela correia poly V do AC do monza, rolamento dianteiro do cubo, o cubo, etc, etc.

vou te dar um exemplo! meu omega 3.0 usa "rolamentos de monza" na traseira do omega, sao os mesmo da dianteira do "monza" viu so?^é so nome comercial, isso é comum o pessoal que nao é do ramo achar que nao serve. oque interessa é as característica tecnica da peça, a aplicação é irrelevante.

dificil ver projeto genuino no mercado.... muito raro! desde antigamente ate os dias de hoje, o kadett por exemplo é um "monza hatch com injeção" rsrsrsrs

Carlos A. Freire escreveu:Sim, os rolamentos traseiro do Monza tem aplicação a outros carros da VW. São rolamentos cônicos e que necessitam ajustes de folga.
A INA, FAG e a LUK pertence a mesma empresa.
No mercado de reposição, vai encontrar Kit's de rolamento traseiro (rolamento interno, rolamento externo, retentor, cupilha e graxa) das marcas Fag, SKF e Sabó (rolamento SKF). Se forem originais dessas marcas pode comprar sem medo, só tenha cuidado para não comprar peças falsificadas,

Abs,

Carlos Freire

Rafaelo escreveu:isso é muito comum Silva, o nome comercial do produto nao interessa, oque interessa é as caracteristicas tecnica e desenho do projeto da peça. nesse caso ela tem aplicaçao pra varios modelos de carros pq os engenheiros que produziram o produto no caso o eixo e ponta, optaram por aproveitar uma engenharia ja pronta, isso cai muito os custo de produçao.

tem variosssss exemplos no mercado, começando pela correia poly V do AC do monza, rolamento dianteiro do cubo, o cubo, etc, etc.

vou te dar um exemplo! meu omega 3.0 usa "rolamentos de monza" na traseira do omega, sao os mesmo da dianteira do "monza" viu so?^é so nome comercial, isso é comum o pessoal que nao é do ramo achar que nao serve. oque interessa é as característica tecnica da peça, a aplicação é irrelevante.

dificil ver projeto genuino no mercado.... muito raro! desde antigamente ate os dias de hoje, o kadett por exemplo é um "monza hatch com injeção" rsrsrsrs

Obrigado pessoal, essa aplicação mais ampla torna a nossa vida mais fácil. A princípio, torci o nariz para essa marca FAG, como se fosse uma segunda linha da INA, mas é bom saber que são do mesmo grupo. Quando fui comprar os rolamentos, preferi não ir na onda dos vendedores porque não tinha informação correta que os rolamentos tinham realmente a mesma especificação.

esse negocio de vendedor de balcao tem que ter muito cuidado, eles sao apenas vendedores e o papel deles é gerar lucro. geralmente 95% deles nunca trabalharam na area, exemplo material de pintura, nessa area é muito perigosa pra quem é leigo, hobista, ou freelance.

quem é profissional da area sabe lidar bem e escapar, mas quem nao é pode tomar prejuízo. aqui onde moro e compro material de pintura seja imobiliario seja automotivo sou bem atendido pq tanto eu quanto o vendedor somos profissionais da area, ja trabalharam e sabem oque vender e recomendar.

problema quando o vendedor é so vendedor.