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CD no Santana - Confort Diamond

Era assim na alemanha os carros da VW:

C Confort
CS Confort Silver
CG Confort Gold
CD Confort Diamond
CP Confort Platinum

o santana no brasil utilizou até 86 as nomeclaturas CS/CG/CD.

mmurai escreveu:ví um monte de santana CD bichado que acho que a sigla era Cheio de Defeito

Ou talvez "Completamente Destruido"

Fastback escreveu:

mmurai escreveu:ví um monte de santana CD bichado que acho que a sigla era Cheio de Defeito

Ou talvez "Completamente Destruido"

HEHEHEHE.... vc num perde uma heim

jr.glaucio escreveu:bacana!!! entaum me diz tbm o que significa EFI e MPFI, pois tenho uma duvida eu acho q EFI é Enginer fuel injection mais ja me falaram q naum é, quem sober por favor responda-me. abraço

Amigão a diferença é está:
EFI: Electronic Fuel Injection - Um bico injetos.
MPFI: Multi Point Fuel Injection - quatro bicos injetores.
o MPFI ao contrario do que parece (por ter quatro bicos) é mais econômico, pois distribui melhor o combustível e tem melhor desempenho.


Este é um motor EFI 01 bico:


Este é um motor MPFI 04 bicos:

GLS : Gran Luxe Supreme ...

Algumas insformações erradas...

GLS = Gran Luxo Super
SFI = Sequential Fuel Injection
CD = Comfort Diamond

S/R ao meu ver, e pelo que sempre soube é Souza Ramos uma empresa especializada em preparação de carros de linha naquela época, eles que fizeram as devidas modificações na mecania e nas suspensões dos Monzas S/R, tanto que fizeram até chevette S/R muito raro por sinal e igualmente lindo pois era com cor degrade...

Reparem nos detalhes do carro, a antena no teto... coisa muito fina, bem o chevette não teve alterações ou "apimentações" no motor, mas ele tinha motor 1.6 que era exclusivo dessa versão, sendo disponivel anos depois para o resto da linha, esse carro já tinha teto solar, o painel com RPM, no console central acima do cambio tinha mais 4 mostradores, sendo um o relogio, outro voltimetro e os outros dois não sei se era temperatura do óleo e agua.
Além de ter os bancos com encosto alto, apesar dessa foto ser de um sedã esse foi só um modelo conceito, sendo que o que saiu para linha de produção mesmo é o de carroceria hatch, e não tinha esses para-choques envolventes ai, o que é uma pena porque eu acho maravilhoso esse sedã ai... ainda irei ter um assim com um motor 2.0i Mpfi...

E a sigla SL/E pelo que eu me lembro bem quando eu estava apaixonado num chevette, o E significa que apartir de dos modelos 85 a iginição passou a ser eletronica como conhecemos hoje e não platinado como era anteriormente...

E tem o monza 500EF que foi comemorado as 500 milhas de Emerson Fitipaldi e o primeiro monza mpfi onde na trazeira era escrito 2.0i sendo o i de injeção