Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

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CristianoHi-tech
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por CristianoHi-tech »

:smt017 Porta malas: tem o borrachão inferior com o 2.0 EFI e do lado direito Chevrolet ou é sem borrachão com esses emblemas?
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Robson Lott
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por Robson Lott »

1993 fabricação e 1993 modelo: COM borrachão. Esse tipo de informação vc consegue fazendo uma busca meia-boca aqui no fórum, amigo! Posta fotos do seu carro aqui e disfrute do fórum!

Abraços,
Robson
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CristianoHi-tech
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por CristianoHi-tech »

Obrigado parceiro.

:smt023
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CristianoHi-tech
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por CristianoHi-tech »

Oi pessoal, estou devendo as fotos. Comprei meu monza no último dia 18 e meu pai faleceu no último dia 21.
Ainda estou muito misturado com alegria e tristeza, mais tristeza por sinal. Espero em Deus poder encontrar conforto. Acredito muito que tudo irá dar certo.

Mais triste ainda pq meu pai não viu meu carro, ele gostava muito. Mas sei que lá do céu ele está vendo e me ajudando.

Viajei 1798 km sem ao menos um pneu furar. Quando chego meu pai morre em meus braços... :cry: Mas é isso. Estou aos poucos colocando as minhas peças em ordem, logo logo estarei de volta.

:(
vrsilva
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por vrsilva »

Classic SE 93 é o melhor Monza que saiu na minha opinião também.
O Hi-tech só tem por raridade por ter saído poucas unidades pois era uma edição especial, mas ele era todo baseado numa versão GL porém com alguns ítens à mais dentre eles, o ABS que, fez o Carlos Cunha ficar com receio quanto aos ABS dos Hi-Tech.

O usuário DBZRonaldo tem um Classic SE preto EFI lindão de tudo, e ele atualizou o sistema de freio todo pelo de 5 parafusos dos vectras com discos BEM maiores e também colocou o sistema de ABS desse carro que, além de mais novo e atualizado, é muito mais eficiênte e menor o módulo, em função dessas alterações teve que passar a usar rodas com 5 furos e não menores que aro 15". Esse sistema dele para o carro à 60km/h em poucos metros.

É bem difícil achar um Classic SE MPFI de anos 92 e 93 pois nestes anos já era de série o EFI, em 91 é mais fácil de achar MPFI pois a motorização padrão era carburada.

Mas sem dúvidas o Classic SE dá um show à parte em qualquer GLS o tratamento acústico e qualidade do revestimento é outro nível, sem contar nos opcionais que estão todos presentes no carro.

Cara que notícia triste, mas entrega nas mãos de Deus mesmo, porque ele é o único que pode nos confortar.
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
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xande do abv
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por xande do abv »

a minha opinião e igual a do amigo VRSILVA :smt023 cara meus sentimentos e força para superar esta perda e que DEUS lhe ilumine nessa hora
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CristianoHi-tech
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por CristianoHi-tech »

:smt023 Obrigado pessoal.
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Robson Lott
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Re: Classic Se ou Hi-tech? Bom duelo!

Mensagem não lida por Robson Lott »

Meus pêsames, Cristiano! Tenha à nossos sentimentos, seu tempo e Deus por perto para lhe confortar neste momento. Faço votos para que você seja muito feliz e possa mostrar à seu pai no ceu as coisas boas aqui na terra e o cuidado com o Monzão!

Robson
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