MONZEIROS.COM

Bom, sendo assim, não há o que discutir! :smt023

Boa noite senhores nobres Monzeiros.

Seguem minhas considerações sobre os atuais posts dos amigos:

Fui consultor de vendas diretas da Chevrolet no ano de 2010 e estou "desatualizado" sobre notícias da Chevrolet desde então (levem isto em conta), mas vou dar meu parecer sobre este interessante assunto abordado pelos nobres Monzeiros:
Ricardo Rico, realmente este modelo GM "flagrado" nas ruas parece mais com um Chery mesmo na minha opinião uma estética de muito mal gosto, se decidirem colocar o nome deste carro aqui no Brasil de Astra, Vectra, ou Monza, Chevette, vão literalmente "matar" todo respeito que estes modelos conquistaram no Brasil com suas qualidades já muito conhecidas por todos nós que amamos automóveis.
O que me interessou neste carro foi apenas o motor que "aparentemente" me parece o do "Sonic Turbo" que por enquanto não deu as caras por aqui (estou falando do motor), que pena, mas acho que com a chegada deste novo golf com a tecnologia que possue (para mim números muito, muito respeitáveis), seria uma boa ideia para Chevrolet estudar traze-lo para terras Tupiniquins.
Ricardo, em 2010 já era Muito comentado a entrada do Volt no Brasil na concessionaria que trabalhei: "primeiro brasileiro elétrico" (eu estou desatualizado como disse, mas acreditava que já estaria rodando aqui desde 2010, ano que fomos visita-lo no salão do automóvel).
E na continuação dos posts dos senhores, tudo que foi abordado a respeito de uma suposta "volta" de um automóvel derivado de qq modelo que você citou Dutra. Ascona, Opel (nomenclatura la de fora) ou qq outro "gringo" atualizado, seja sedã medio ou grande ou até um hatch que possua um bom "status" em acabamento e motor se for feita uma pesquisa no Brasil sobre o "nome" em uma pesquisa de mercado (vocês sabem, eles fazem isto mesmo) e fosse proposto para este veículo com características que já falei, o nome aqui no Brasil, tipo qual nome você daria para este automóvel? : Ascona Opel, Cavalier, etc... Chevette, MONZA acredito eu , que MONZA ganharia de lavada pelo que representou (e ainda representa) na indústria automobilística nacional (estou falando apenas do "nome", ok?) e como disse o amigo Ricardo, um nome bem construído tem muito peso
E na continuação a respeito de "nomes" está a questão ocorrida no lançamento do Astra e sua ligação com assentos sanitários, é um assunto muito importante em qq estratégia de marketing : trabalhei na Nestlé como representante comercial durante 7 anos e vi exatamente isto acontecer com o chocolate que c chamava LOLO e ganhou fama no Brasil, e precisou mudar de nome para MILKYBAR por motivos de exportação para o "Conesul" onde a palavra LOLO é um palavrão, estrategia que "matou" o produto no mercado nacional: de novo o NOME tem mais peso as vezes que o produto.
Dutra, realmente lembro, quando vc "cantou a bola" sobre algum lançamento de um veiculo Chevrolet com o lendário nome MONZA e tbm não lembro qual tópico foi.

Infelizmente nós que somos "amantes" de automóveis temos que entender que o que rege o mercado é a ESTRATÉGIA DE MARKETING, que pode "matar" ou "mitificar" um veiculo, independente de qual for, e eles realmente não tem um grande peso nesta estratégia se vamos levar "gato por lebre"
E não vou nem entrar no mérito de erro de estratégia do "abandono" do respeitável motor AP da VW por este novo que quase "matou" o respeitável nome GOL, etc, etc,..

RESUMINDO na minha opinião o que eu realmente gostaria (como todos daqui) é que fosse lançado um carro moderno e robusto com o lendário nome MONZA

Abraços

DÉCO escreveu:... O que me interessou neste carro foi apenas o motor que "aparentemente" me parece o do "Sonic Turbo" que por enquanto não deu as caras por aqui (estou falando do motor)...

O que mais me interessou foi o motor também, de repente ele poderá ser produzido na nova fábrica de Joinville-SC, quem sabe? :smt017

DÉCO escreveu:... Ricardo, em 2010 ja era Muito comentado a entrada do volt no Brasil na concessionaria que trabalhei: "primeiro brasileiro elétrico" (eu estou desatualizado como disse, mas acreditava que já estaria rodando aqui desde 2010, ano que fomos visita-lo no salão do automóvel)...

Deve ter sofrido algum atraso na programação, vamos ver se no salão desse ano já anunciam o início das vendas.

Se bem que minha maior preocupação é o preço, é como eu comentei neste tópico Chevrolet Volt 2.0 a que preço?

DÉCO escreveu:... e como disse o amigo Ricardo, um nome bem construído tem muito peso
E na continuação a respeito de "nomes" esta questão ocorrida no lançamento do Astra e sua ligação com assentos sanitários, é um assunto muito importante em qq estratégia de marketing : trabalhei na Nestlé como representante comercial durante 7 anos e vi exatamente isto acontecer com o chocolate que c chamava LOLO e ganhou fama no Brasil, e precisou mudar de nome para MILKYBAR por motivos de exportação para o "Conesul" onde a palavra LOLO é um palavrão, estratégia que "matou" o produto no mercado nacional : de novo o NOME tem mais peso as vezes que o produto...

Voltou a ser Lolo novamente!

Mas agora acho que não tem o mesmo alcance nem a mesma força, a geração que conhecia ele como Lolo envelheceu!

DÉCO escreveu:...na minha opinião o que eu realmente gostaria (como todos daqui) é que fosse lançado um carro moderno e robusto com o lendário nome MONZA ...

Concordo! :smt023

DÉCO escreveu:
... Ricardo, em 2010 ja era Muito comentado a entrada do volt no Brasil na concessionaria que trabalhei: "primeiro brasileiro elétrico" (eu estou desatualizado como disse, mas acreditava que ja estaria rodando aqui desde 2010, ano que fomos visita-lo no salão do automóvel)...

Peço licença só para dar minha opinião sobre carros ELÉTRICOS no Brasil "Nos EUA já é realidade a um custo de 40.000 dólares e 8 dólares de tarifa elétrica, JÁ NO BRASIL, KKKKKK! Vira e mexe se fala em apagão de energia, baixa de reservatórios das usinas por falta de chuvas, custo da energia aqui nem se fala, horário de verão para economizar 0,5%, blackout por acidentes em redes de transmissão, falhas das operadoras, hoje mesmo os jornais pregam ligação de termoelétricas para compensar a baixa produção de energia a um custo alto de produção, pensem bem um sistema de eletricidade num prédio com 15 andares 60 apartamentos todos com carros elétricos ligados nas garagens durante a noite para rodar no dia seguinte, ALÉM de tudo tem a PETROBRÁS que a todo tempo gasta uma fortuna em comerciais na TV SOBRE INVESTIMENTOS bilionário no PRÉ-SAL, que a produção de Petróleo bruto deve saltar 3 vezes mais e que nada se fala em redução do preço da gasolina, será que a Petrobrás vai competir com carros elétricos, e ônibus elétricos porque não sai do papel, metrôs não passa de brincadeira aqui no Brasil""particularmente não agredido em carros elétricos no Brasil, pelo menos na minha geração. Obrigado pelo espaço cedido a todos vcs!!

A GM trouxe 5 Volt para o Brasil, onde passou por universidades e rodou o país. Segundo as fontes que tenho dentro da montadora, em conversa com governo, na época "Lula", para trazer o carro elétrico aqui era preciso investimentos, locais para recarga da bateria, como ocorre no EUA, onde o dono estaciona o carro, passa o cartão de crédito e coloca o cabo.
O governo disse que o combustível brasileiro é o álcool e esse deve ser usado no país e exportar.

O Volt já esteve exposto em encontros do Monza Clube. Já andei com esse carro. Show de bola.

Abs,

Carlos Freire

DÉCO escreveu:.

o que eu realmente gostaria (como todos daqui) é que fosse lançado um carro moderno e robusto com o lendário nome MONZA

Carro moderno e robusto: olha a contradição ai DÉCO, kkkkkkkk! Infelizmente hj em dia não se faz mais nada que seja durável, de que adianta para fábrica fazer um carro que dure uma vida inteira, onde muitas vezes só vamos comprar duas ou três vezes na vida, como que ela vai se manter? Hj em dia o que manda é o lucro delas, diminui a qualidade e durabilidade das coisas para gente cada vez mais cedo ter de comprar novos produtos.
Um exemplo disso é vc comparar o seu carro, Monza 1989, com um Vectra de 2006 a 2010 (vc foi consultor da GM, saberá melhor do que eu aonde quero chegar), fica super nítido que o seu carro mesmo sendo 18, 20 anos mais velho que o Vectra, consegue ter muito mais conforto e ter uma carroceria muito mais resistente já que a chapa do Vectra parece mais papel alumínio de tão frágil...

jorgeAP escreveu:... pensem bem um sistema de eletricidade num prédio com 15 andares 60 apartamentos todos com carros elétricos ligados nas garagens durante a noite para rodar no dia seguinte...

O consumo será mínimo... mesmo que a frota inteira do Brasil fosse de carros elétricos.

Nem se compara com o consumo diurno, quando todas as empresas, comércio, shoppings e repartições estão a pleno vapor.

Sem contar que enquanto carrega a bateria do carro, normalmente todos os outros eletrodomésticos e ou eletroeletrônicos da residência ou apartamento estão off. :smt023

Eventos do Monza Clube que o Volt esteve presente foram na concessionária Disbrasa:

http://www.monzaclube.com/eventos_GM/ev ... olet.shtml

http://www.monzaclube.com/eventos_Disbr ... volt.shtml

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 721&type=3


Abs,

Carlos Freire