Escort europeu oscilando a lenta

[Robson Lott]

Hmmm..... Eu não recomendaria mexer no VAF. Tentei futucar uma vez no meu e claro que deu merla! A regulagem pode ser feita, mas esse sistema não se "desregula", a não ser que obviamente, alguem tenha mexido nele. As regulagens de fabrica dele não são alteradas por desgaste do motor, por isso que ele é fechado.

Como é um componente mecanico-eletrônico (ou mecatrônico!) o tempo de uso faz com que a palheta que corre na pista, furando-a. Quanto mais se abre a tampa pra futucar, tentar regular, encostar o dedo, pressionar a agulha, limpar com WD-40, tacar água, tirar foto, rezar por ele, mais rápido vai desgastar a pista e mais problema vai ter, pois a informação "enviada" por esse sistema vai ficar errado, e a ECU recebendo a informação errada vai tentar corrigir algumas coisas, ocasionando mais oscilação, mistura errada, etc.

Eu já de cara mandaria pro tal do Bakker lá... Foi um preço bem pago e ao "blindar" novamente esse sistema, vai durar mais 100k km no mínimo!

Abraços!

Robson