Tem como regular o curso do pedal de freio?

[Rafaelo]

isso se nao funcionar o auto ajustador, pq nao creio que o sistema é 100% falho Carlos.

[Carlos A. Freire]

isso se nao funcionar o auto ajustador, pq nao creio que o sistema é 100% falho Carlos.

Rafaelo, a experiência me mostrou que quando há defeito no compensador de desgaste, requer ajuste em 1 ou 2 semanas de uso. Quando está funcionando, requer ajuste em pouco mais de 8 meses, isso com uso diário como eu faço com meu Monza.
Acontece com meu Monza, todos que tive, dos amigos e da família. Todos que tem freio a tambor na traseira. Quem usa pouco o carro leva mais tempo.

Abs,

Carlos Freire

[Diego Paiva]

Pedal descendo muito ao frear, num pode ser o cilindro mestre? Meu ex opala tava assim, só parava com o pedal lááááá embaixo! Era o cilindro mestre !

[Carlos A. Freire]

Pedal descendo muito ao frear, num pode ser o cilindro mestre? Meu ex opala tava assim, só parava com o pedal lááááá embaixo! Era o cilindro mestre !

Se tiver freiado e ficou num curso, mantendo o pedal pressionado o pedal baixar é defeito do cilindro mestre ou vazamento hidráulico.

Abs,

Carlos Freire

[Rafaelo]

isso se nao funcionar o auto ajustador, pq nao creio que o sistema é 100% falho Carlos.

Rafaelo, a experiência me mostrou que quando há defeito no compensador de desgaste, requer ajuste em 1 ou 2 semanas de uso. Quando está funcionando, requer ajuste em pouco mais de 8 meses, isso com uso diário como eu faço com meu Monza.
Acontece com meu Monza, todos que tive, dos amigos e da família. Todos que tem freio a tambor na traseira. Quem usa pouco o carro leva mais tempo.

Abs,

Carlos Freire

no meu nunca tive esse problema, alias pra tirar o tambor foi complicado pq tava bem junto a pista e as sapatas ja estavam gastas e apitando, mostrando que estava operando sem problemas o regulador. porem meu sistema é outro. aqui sempre funcionou

ah sim, quando tem defeito ae é certo que nao funcionar a trava de regulagem dando esse problema. pode ser o caso dele. como falei ali em cima desconhecia esse defeito de projeto do regulador, mais no meu caso nunca tive esse problema.

outra coisa que faz pedal baixar é ar na linha. ou retentor do CM estourado, porem ae perde a eficiencia de frenagem.

[sdpmg]

Certa feita minha condição financeira tava braba e nem pra pastilhas de freio tava sobrando,,, fui rodando, rodando até o limite da danada,,,, até que começou a fazer barulho de ferro com ferro,,, pensei, pastilhas já era, agora não tem jeito,,, e por incrível que pareça não tive problemas nenhum com o freio,,, o carro freiava normalmente, nunca precisei mexer nessa regulagem e dificilmente irei fazer isso,,, primeiramente faria a troca dos discos e pastilhas e verificaria se há ar no sistema, e se necessário, o que na maioria das vezes não precisa, completaria o fluido e regularia as lonas traseiras e a altura da alavanca do freio de estacionamento. :smt023

[luiz sle]

Pessoal, tenho uma dúvida com relação ao curso do pedal.

No meu carro, o curso do pedal de freio é pequeno, ao encostar no pedal já se sente os freios segurarem o carro com força, e o pedal é bem firme.

Já no carro do meu pai o pedal é bem mole, e só começa a frear pisando mais fundo, e, só trava as rodas pisando com bastante força no pedal. As lonas estão bem reguladas, as pastilhas foram trocadas há 5 mil km. Pode ser regulagem do curso do pedal? Com o carro desligado o pedal endurece logo de começo, mas ligado o pedal desce um pouco mais do que deveria na minha opinião, como é no meu S/R. Acredito que esse seja o problema para a baixa eficiência na frenagem, e a necessidade de força no pedal para travar as rodas. No meu S/R não é necessária tanta força pra travar as rodas.

Abraços.

[luiz sle]

Pessoal, acabei de inspecionar com calma o sistema. O pedal tem a folga certinho para o cilindro mestre, é sentido claramente pressionando o pedal com as mãos. Mesmo com o carro desligado o pedal não fica muito duro, ele ainda desce um pouco mais do que deveria. Abri o capô e vi uma válvula equalizadora marejada de óleo, assim como seu cano que leva fluido à roda traseira, chegando marejar até a parede corta fogo, coisa de 1cm em volta. Será que esse é o problema? O sistema está perdendo pressão e daí vem a baixa qualidade na frenagem? As pastilhas são Cobreq, e foram trocadas à menos de 5 mil km como descrevi no post acima!