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um dos motivos que não penso em passar de gasolina pra alcool ainda mais que não rodo muito fica mais parado,meu carro eu deixo as veses 2 3 dias parado bato na chave pega na primeira rapidinho mais acho que da pra melhorar esse sistema ae

Valeu pelo esquema! Anotado!

rafael_club escreveu:um dos motivos que não penso em passar de gasolina pra alcool ainda mais que não rodo muito fica mais parado,meu carro eu deixo as veses 2 3 dias parado bato na chave pega na primeira rapidinho mais acho que da pra melhorar esse sistema ae

Respeito sua apiniao Rafael que pelo caso é bem fundamentada, porem, monza injetado a alcool da muita diferença em desempenho principalmente 2.0 como é o seu caso :evil: .
na minha regiao (interior de Sao Paulo, regiao Ribeirao Preto) o alcool é muito mais barato que a gasolina vale a pena ser ou passar a alcool, mas to saindo do assunto do Topico

QUANTO A PARTIDA A FRIO prefiro manual (botao) evita desgaste do arranque, afogamento etc...,o que nao tira o valor da partida "automatica" quanto ao conforto que oferece em veiculos bem regulados, que é bater e pegar.

No meu Bartok está funcionando corretamente, Poucas as vezes que não acionou automaticamente, mas quando acontece eu mesmo injeto... Mas quando ele aciona automaticamente o motor dá umas 3 giradas daí ele injeta... E pega...

vrsilva escreveu:No meu Bartok está funcionando corretamente, Poucas as vezes que não acionou automaticamente, mas quando acontece eu mesmo injeto... Mas quando ele aciona automaticamente o motor dá umas 3 giradas daí ele injeta... E pega...

vrsilva,
o sistema do seu Monza deve ser diferente dos demais por que o normal é ao girar a chave a bomba liga e pressiona o combustível e dependendo da temperatura a UCE aterra o relé ligando a injeção de um pulso de gasolina e ao completar o giro da chave ocorre a ignição.

É novidade após o giro do motor de partida ocorrer a injeção de gasolina

deco é um poko mais esperto agora muita diferença ta longe ja andei em injetado a alcool diferença poka se eu fosse passar pra alcool seria pelo preço n pela potencia até pq n compensa o investimento unica coisa ruim no alcool é a partida a frio principalmente em dias chuvosos fora isso e show tbm.

Waldir no meu outro monza 93/94 também era assim...

Eu sempre faço assim:

Giro a chave e ligo ignição, espero a bomba pressurizar o sistema.
Dou a partida.
Mais ou menos em 1 segundo se não pegar, a ECU injeta gasolina.

Estou evitando de injetar manualmente, pois percebi que mesmo eu injetando antes de dar partida, as vezes a ECU acaba injetando novamente, e corre o risco de afogar... Pois neste meu monza atual, ele não está falhando uma se quer... No meu ex 93/94 tinha dias que injetava e dias que não...
Nunca ouvi a solenoide injetar antes da partida...
Por falar nisso preciso lembrar de encher o reservatório com gasolina podium.... kkkkK!

Rafael, meu pai teve ambos os monzas, teve 7 monzas no total e somente 1 deles foi a gasolina, e foi o melhor monza que ele teve em questões de conservação... Mas meu pai sempre disse que o monza a álcool é mais esperto, puxa mais sim.
E partida a frio num Monza em ordem nunca é problema, o meu sempre pego na primeira, desde que injete gasolina, mas pegou pode sair andando que ele não rateia nem nada, fica oscliando um pouco, mas basta 5 minutos que é o suficiente para o motor aquecer, ou uns 3km a 30km/h de média.

vr silva diferença minima bom questão de opnião prefiro por gasolina no bixão.