MONZEIROS.COM

Muito triste mesmo... Mas essa batida ai tinha jeito, o problema é que financeiramente não compensa. Pois o conserto iria superar fácil mais de 50% do valor do carro (tabela fipe).
Se isso tivesse acontecido em 93/94, onde o monza era um carro novo e caro... pode ter certeza que o carro iria pro conserto... Aqui no fórum mesmo teve um membro que sofreu uma colisão mais grave que esta na traseira, o Alquini, afetou muito mais o monza dele... e o carro teve conserto... pelas fotos ficou mt bom!

Espero que ache um classicão!

vrsilva escreveu:Pior que esse tipo de batida é aquela que tira o carro todo dos moldes, foi assim que deram PT num monza lindo que meu pai tinha, com disco nas 4... Mas é assim mesmo.. toca o barco... vá atrás dos seus sonhos... se sempre teve vontade de um classic, busca um, e se não estiver tão zero... restaura ele, a vida é assim, cheia de curtições... quem anda de carro zero não sabe o que é ter o prazer de deixar um carro meia boca em estado de novo...

É isso aí vrsilva, esse monzão tava zero tbm, funcionava tdo, ar, regulagem de altura dos faróis, tava tdo original, tinha até aquele adesivo no vidro traseiro com o telefone da chevrolet, recentemente eu tinha feito muita coisa nele. Fiquei muito triste mesmo.
Quanto ao classic eu achei um aki em SP, o carro precisa de alguns reparos, faróis novos, funilaria em um amassadinho na porta traseira, ta com um vazamento de óleo na junta do carter. O carro tem bancos em couro original e estão um pouco ressecados em algumas partes mais no geral estão bons, os forros da porta estão ok. Mais acho que o cara ta pedindo muito nele, 10.500. Vou arriscar e vou oferecer apenas a tabela pra ele, já que ele disse que está apenas vendendo o carro devido a problemas finalceiro.
Segue o link do anuncio do carro:
http://www.webmotors.com.br/comprar/che ... 2/10770230

estarei vendo um também um GLS 96 único dono e com 104.000 rodados, só que estou meio assim pelo fato de não ter ar. Segue o link:
http://www.webmotors.com.br/comprar/che ... 6/10757993

é isso, me diz a sua opinião quanto ao classic e o GLS. o GLS o dono disse que o carro está impecável e esta com GNV, caso eu compre vou tirá-lo.

Abraços e até +

Diego Paiva escreveu:Muito triste mesmo... Mas essa batida ai tinha jeito, o problema é que financeiramente não compensa. Pois o conserto iria superar fácil mais de 50% do valor do carro (tabela fipe).
Se isso tivesse acontecido em 93/94, onde o monza era um carro novo e caro... pode ter certeza que o carro iria pro conserto... Aqui no fórum mesmo teve um membro que sofreu uma colisão mais grave que esta na traseira, o Alquini, afetou muito mais o monza dele... e o carro teve conserto... pelas fotos ficou mt bom!

Espero que ache um classicão!

Grande Diego... é isso aí mesmo que a seguradora justificou. Até pensei em ir atrás pra ver aonde vão levar o monza pra ver se compensaria comprá-lo de volta e arruma-lo, mais o problema é que eu preciso logo de um carro, pois tenho uma filha de 1 ano e 7 meses e em dezembro agora chega mais uma rsrsrs.
Dá uma olhada nos links e o que eu coloquei na citação pro vrsilva. Gostaria muito da sua opinião, pois estou numa dúvida cruel rsrsrs.

Abraços e até +

dentre esses dois eu ficaria com o Classic, além de ser completo, não tem GNV (o que se for mal usado ferra o motor do carro em dois tempos, mesmo que vc tire o kit depois)