[Conversão]De Gasolina Para o Alcool

[Rafaelo]

Pelo que ele escreveu, devem ter tirado mais do que só a limpeza:

"pelas contas que fizeram deve ficar entre 11,8:1 e 12:1"

é que eu interpretei pelo fato de ele ter trocado apenas os pistoes... sem o valor de retirado do material nao tem como fazer um calculo preciso isso levando em consideraçao um cabeçote STD de 1.5mm de margem de plainagem original que é os cabeçote convencional.

[Diego Paiva]

Cara, se vc está passando pro álcool, pensado somente em performance, creio que todo esse trabalho não vai ter grandes resultados, provavelmente vc vai ganhar uns 8~10Cv em cima dos 110CV originais do monza a gasolina.
Se vc quer performance, teria que subir a taxa pra uns 13, como o pessoal sugeriu, e tirar a injeção EFi... Nesse caso nem precisaria mexer nos pistões, poderia só arrancar um belo bife do cabeçote (sairia muito mais barato).

Outra coisa, como vc ta trocando pistões e anéis, vc passou o micrômetro nos cilindro para ver desgaste e ovalização dos mesmos? Pode ser que só um brunimento os deixem bons para receber um novo pistão... mas as vezes é necessário o corte... Sei lá, eu pensei em mexer nesse meu motor, mas esse EFi é meio limitado. Acho que vou só dar uma taxadinha no cabeçote e pronto... talvez nem compense, pois eu quero continuar rodando na gasolina... ia subir a taxa pra 10:1... mas nem sei se compensa fazer isso. Acho que vou é deixar original mesmo, pq no futuro se quiser colocar um caracol já é meio caminho andado.

[eduardomonza1996]

Cara, se vc está passando pro álcool, pensado somente em performance, creio que todo esse trabalho não vai ter grandes resultados, provavelmente vc vai ganhar uns 8~10Cv em cima dos 110CV originais do monza a gasolina.
Se vc quer performance, teria que subir a taxa pra uns 13, como o pessoal sugeriu, e tirar a injeção EFi... Nesse caso nem precisaria mexer nos pistões, poderia só arrancar um belo bife do cabeçote (sairia muito mais barato).

Outra coisa, como vc ta trocando pistões e anéis, vc passou o micrômetro nos cilindro para ver desgaste e ovalização dos mesmos? Pode ser que só um brunimento os deixem bons para receber um novo pistão... mas as vezes é necessário o corte... Sei lá, eu pensei em mexer nesse meu motor, mas esse EFi é meio limitado. Acho que vou só dar uma taxadinha no cabeçote e pronto... talvez nem compense, pois eu quero continuar rodando na gasolina... ia subir a taxa pra 10:1... mas nem sei se compensa fazer isso. Acho que vou é deixar original mesmo, pq no futuro se quiser colocar um caracol já é meio caminho andado.

e ai cara
pelas "contas" de cabeça deve aumentar uns 10 cvs
eu iria botar uma injeção MPFI, mais teria que furar o bloco pra por a roda fonica, ai já não compensaria, mais eu não vou mais mecher nele em questão de motor,vou juntar uma grana e colocar o 2.0 16v do vectra gsi pra ficar filé.

eu trouxe os aparelhos de metrologia tudinho lá da loja onde eu trabalho, medi a ovalização dos cilindros, os pistões, os moentes do virabrequim, os moentes da biela e todas as medidas do motor, só não tirei foto pq eu estava sem celular e estava com pressa.Levei as medidas pra retifica e estava tudo dentro dos padrões ainda.melhor ainda.

[eduardomonza1996]

e ai galera
como to esperando chegar algumas peças importantes,só vou terminar no fim de semana agora
agora umas peças que eu comprei (também comprei um coxim que estava estourado mais não tirei foto)

Kit de junta



Bronzinas Da Biela



Central Reprogramada (o cara que programou é bem conceituado aqui em bsb, e me disse que colocou um mapa mais "agressivo" vamos ver)



abs.

[eduardomonza1996]

e ai galera

hj chegou algumas peças
como o kit de partida a frio e tuchos junto com o comando

Tuchos e comando


kit de partida a frio e o chicote


teria alguma diferença entre o comando "J" e o "K"????

abs.

[Leocastro]

Isso ae Eduardo!
Esse fim de semana já montará tudo? Lembrando que os balancins e escoras estão com a mesma idade dos tuchos ok? menos de 1 ano e menos de 7000k rodados.

[luiz sle]

Muito bacana, me animei a dar um UP no motor do S/R também.

Cara, esse 4x1 vai ser necessário tirar o peito de aço? Um amigo meu no dele teve que tirar por conta do escape e eu não queria isso, ainda mais se eu for rebaixar o carro alguns cm fica perigoso acertar ele.

Quanto tu tirou de cabeçote?

Tá ficando bacana, fazendo trampo em casa, muito legal! É assim que se faz.

Abraço.

[eduardomonza1996]

Isso ae Eduardo!
Esse fim de semana já montará tudo? Lembrando que os balancins e escoras estão com a mesma idade dos tuchos ok? menos de 1 ano e menos de 7000k rodados.

e ai leo
aqui em Brasilia o tempo ta muito instavel
chove o dia todo, ai ta ... de montar kkkk
abs.

Muito bacana, me animei a dar um UP no motor do S/R também.

Cara, esse 4x1 vai ser necessário tirar o peito de aço? Um amigo meu no dele teve que tirar por conta do escape e eu não queria isso, ainda mais se eu for rebaixar o carro alguns cm fica perigoso acertar ele.

Quanto tu tirou de cabeçote?

Tá ficando bacana, fazendo trampo em casa, muito legal! É assim que se faz.

Abraço.

e ai luiz
não é aquellllleeeeeee upppppp todo,só uma melhorada kkkkkkkkkkkkk
o peito de aço eu vou tirar, não ia passar o cano com ele no lugar e ainda por cima ele é frágil demais ta doido
eu fui na retifica e o rapaz me falou que tirou 1.1mm do cabeçote, vai ficar uma taxa razoavel pro alcool
abs.