O meu motor está com 220 mil e se baixa é cerca 300 ml (chutando alto - embora eu faça a troca em casa nunca medi a litragem do óleo sujo) a cada 4.000 ~4.500 Km o que significa 0,07 (%) do volume de 4 litros. A medição na vareta sempre esteve no máx (por ter colocado 4 litros) e não 4,25l como manda o manual.
Amigos,
ontem 11.12.12 efetuei a troca de óleo 15W50. Havia passado exatos 5 meses e 3.000 km e ao envasar o óleo sujo nos recipientes do 15w50 tive o cuidado de colocar exatamente um litro em cada frasco e no último apontou 750ml.
Escorri também o filtro. Percebi que o óleo deixa uma película nas partes, foi o caso da lata onde aparei o óleo sujo e tive que ajudar com um papel para forçar o escorrimento das paredes da lata. Feito isto tudo 250ml.
Se considerar todas as partes banhadas pelo óleo no motor, deposito no fundo da torre do cabeçote, no carter e sei lá mais onde,
posso inferir que a queima foi em torno de 150ml [150ml / 4.000 ml - 0,0375 (3,7%) ou 0,0125 (1,2%) a cada 1.000 Km ou seja 1 copinho e 2/4 de café a cada 1.000 km (50ml) ou 1 copinho de café de óleo por mes/30 ml ( no meu caso) e para um motor original com 219.000 está muito bom.
Desculpem-me colocar essas 'particularidades' do meu Monza, mas foi só para saldar a pendência que ficou da mensagem original e que não tem o intuito de se sobrepor aos motores dos Amigos deste forum e sim para admitir a queima de óleo na combustão que não é tão exagerada como consta em artigos sobre a matéria indicando 500 ml a cada 1.000 km como normal.
Abs
waldir
mas talvez, isto já é feito pela montadora, calculando-se possível perda normal do lubrificante pelos motivos já citados acima, não que eu ache isto correto, pois o excesso de óleo também pode trazer problemas para o motor, como vazamentos por exemplo.
