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Cara hoje em dia é muito raro ver um uno desses inteiros, aqui em sorocaba não se ve mais nem se quer caindo os pedaços, parece que foram todos desmanchados, o unico que eu vi pouco tempo atras é um Uno turbo... bem carcomido por sinal... mais um que caiu na mão de um cupim automotivo...

vrsilva escreveu:Cara hoje em dia é muito raro ver um uno desses inteiros, aqui em sorocaba não se ve mais nem se quer caindo os pedaços, parece que foram todos desmanchados, o unico que eu vi pouco tempo atras é um Uno turbo... bem carcomido por sinal... mais um que caiu na mão de um cupim automotivo...

Pois é, o que vi hoje não está impecável, mais está inteirão. Acho que as rodas e o estofamento são originais. Quando voltar para o trabalho, tiro uma foto dele e a noite posto. Bem interessante, apesar de eu não gostar muito de Uno.

vrsilva escreveu:No parana tem um 500EF vendendo por 14mil mas o carro é 0KM, bem melhor que este de conservação...
http://www.hotv8.com.br/

Clicar em carros a venda e irão ver o 500EF 2 portas mais conservado que se pode achar na internet... esse está com um preço MUITO BARATO, pela conservação do carro... é zero mesmo...

Palio eu vi a venda um desse 99 ou 2000 não lembro, verde metalico, completasso, 1.6 16V com teto, maravilhoso... até sonho com um desses carrinho muito confortavel e esperto... mas largar o monzão é complicado...

Esse mesmo monza consta num site de classificados que está localizado em porto alegre.

Realmente não tiro o mérito do carro ser bem inteiro só o que me deixou com a pulga atrás da orelha é a grade dianteira e a gravata e na última foto do site hotv8 quando eu olhei eu quase infartei.

abraço

O meu registro feito em Dez/2007... :smt025

Monza envemo... é bem estranho, o resto do carro não condiz com a frente, olhando de frente você espera um carro nervoso, quando vê é um monza, não que o monza não seja legal mas não tem nada a ver com essa frente... já a modificação cabrio fica sempre legal só falta dar um trato nisso que tá bem feio...

Sobre o 500EF da V8, não vi problemas na grade a não ser um leve desalinhamento coisa MUITO simples de resolver, e a gravata pelas fotos parece ser a original mesmo, de cor cinza isso é caracteristica do carro, o resto desse modelo está impecável, é um carro que se tiver coisas a fazer são muito simples já que o interior está conservadíssimo...

Aí pessoal,

Esse Classic automático flagrei em uma garagem de uma casa aqui em Poços:





Observem que ainda está com a tela dos auto-falantes originais e todos os apliques e parachoques cinzas, originais dos Classic 88/90

Eu acho ambos os 500 EF meio "mascarados". São raridades, mas se não chegam a necessitar de restauração, necessitam de uma certa intervenção para chegarem ao "estado da arte". Mas o do HotV8 tá quase lá hein? Só acho estranho, meio "fake" esses para-choques pretos. Pelo que eu saiba, os 500EF saíram com cinza, não?

Evandro Monza SR escreveu:Eu acho ambos os 500 EF meio "mascarados". São raridades, mas se não chegam a necessitar de restauração, necessitam de uma certa intervenção para chegarem ao "estado da arte". Mas o do HotV8 tá quase lá hein? Só acho estranho, meio "fake" esses para-choques pretos. Pelo que eu saiba, os 500EF saíram com cinza, não?

Ah sim, em algumas das fotos dá pra ver que os parachoques foram pintados (ou será que isso é nugget?). Suspeito também que os apliques laterais do spoiler sejam não originais. Observe só:




Enfim, coisas fáceis de arrumar, se não fosse o absurdo que estão cobrando por peças originais. :smt023