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Diego Alves escreveu:Será que o motor parcial do Astra serve?

Na Accioly o vendedor me disse que hj cedo foi um cara lá e disse que adaptou a parte de baixo do Astra flex e deu certinho no Monza!!

O valor do bloco completo do Astra Flex é R$ 2.078,00. Seria uma boa?

Ou seria melhor comprar um motor do Vectra 2.4 com a injeção e o chicote? Aí ficaria show... imaginem só... um Monza 2.4 mpfi!!!! :P


Abraços. :smt023

Cara, eu coloquei no meu Monza, serve perfeitamente!
Eu recomendo tu comprar o bloco do Astra! Se for mexer com o 2.4, tem que mudar muita coisa.

eu coloquei no meu no meu tb, tu nao precisa adaptar nada, é errado chama isso de adaptaçao. esse motor é iqual ao motor de monza com alguns itens a mais pode comprar, mas tu tem que comprar o flexpower que tem o pistao cabeça chata que tem uma taxa de 11,3:1 recomendo que de uma taxada no cabeçote pra aumentar um pouco mais. essa taxa de 11,3:1 é devido a gasolina usado no flexpower.

se teu carro for alcool escolha esse, eu paguei 2500 com frete e NF,etc.

valeu diego,
eu tava pensando nesse prolonga mas eu vi nos foruns aqui que ele so vai prejudicar o motor e bomba pois é muito concentrado ..mas vou ficar assim completando e andado ate o fim kkkkkkk....



abraços.

Como disse la em cima to finalizando a instalação no meu...

tem alguns itens a mais para serem verificados, como engrenagem do comando e bomba d'agua, mas não é regra, pois da pra fazer de outras formas...

mas enfim... motor zero bala...

liga na accioly de Londrina e pede para falar com o Felipe..

pede motor de vectra 2.0 que é a mesma coisa..

Diegão meu chapa!

Motor parcial ai sem duvidas :smt023

Leocastro escreveu:O motor parcial, vem:
Bloco com nova numeração.
Pistões.
Bielas
Virabrequim
Bomba de óleo

Tudo original GM, com torque correto de aperto e o melhor, é NOVO, e não retificado. Vale muito mais a pena!

Tive que colocar no meu, não por retífica, mas, por outro problema.


Deem uma olhada aqui, explica tudinho, inclusive pra regularizar a documentação.

http://www.gmme.com/content_data/LAAM/B ... cial.shtml

Eu recomendo!

Comprei o meu por 2500, porém, acho que encontra-se mais barato na Aciolly!

Muito bom ver isso amigo...
Tomara que nao precise disso por no minimo mais uns 80 mil km, mas se precisar ja sei o que fazer...

Abraço

Eu gostei da idéia de trocar o bloco... mas o que estou ainda encafifado é que tanto na Accioly quanto na Vigorito me disseram que os pontos de fixaçãodo bloco são diferentes e que eu teria que adptar para fixar no monza...

É isso mesmo? Que tipo de adaptação tem que ser feita? (se precisar) É melhor o do Astra ou do Vectra? Preciso mudar alguma coisa no cabeçote?

Tenho até quarta-feira pra resolver se vou comprar o bloco, ou se vou retificar o meu mesmo...

Agradeço a ajuda de todos!

Abraço!

Diego Alves escreveu:Eu gostei da idéia de trocar o bloco... mas o que estou ainda encafifado é que tanto na Accioly quanto na Vigorito me disseram que os pontos de fixaçãodo bloco são diferentes e que eu teria que adptar para fixar no monza...

É isso mesmo? Que tipo de adaptação tem que ser feita? (se precisar) É melhor o do Astra ou do Vectra? Preciso mudar alguma coisa no cabeçote?

Tenho até quarta-feira pra resolver se vou comprar o bloco, ou se vou retificar o meu mesmo...

Agradeço a ajuda de todos!

Abraço!

Cara, tanto eu, quanto o Nizer, quanto o Rafaelo colocamos o bloco no nosso monza, sem nenhuma adaptação! Referente ao Bloco do VEctra 2.0.
E o meu, fui eu mesmo quem montou! Rs....
CERTEZA ABSOLUTÍSSISISISISISISISISISIMA.