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Acabei de mexer no telescópio do meu monza e identifiquei uma folga no eixo da homocinética do lado do motorista. Será que dá pra rodar ainda um bom tempo?

É simples a remoção do pivo? alem de turar a roda e outras coisinhas...

meu querido, um ótimo tutorial, mas faltou uma coisinha minima, Ferramenta usada para manuseio.

*Soquete Alongado com encaixe 1/2 de 30mm
*chave estriada ou boca 17mm
*alicate de bico ( para retirar o anel de dentro da homocinética)
*um pano, pois a lambrequeira vai ser muita

cara muito boa sua ilustraçao de desmontar a homocinetica esta bem claro e da para entender parabens pelo seu trabalho amigo.

Dúvida: a homocinética do monza 1.8 entra no monza 2.0?

rafamts escreveu:Dúvida: a homocinética do monza 1.8 entra no monza 2.0?

A mesma.

Abs,

Carlos Freire

Valeu Carlos, hoje mandei o mecânico trocar a homocinética do lado do câmbio e fiquei com essa dúvida.

Abraço,
Rafael

Amigos, vejam a tragédia que aconteceu comigo. Ontem, sábado de sol, parti com amigos para pescaria. Cerca de 80 km de viagem na ida ( tudo dentro da normalidade ). No retorno, em meio a uma estrada de chão de uns 10km, num local praticamente deserto, o monza perde a tração. Nessa hora bate o despero, afinal de contas estava num local ermo às 13:00 h da tarde. Abri o capô e observei o semi eixo do lado do motorista solto da junta deslizante. Que raiva!!!!!!!!! Na quarta feira passada o mecânico trocou a junta homocinetica interna e mesmo fora da embalagem disse que era do monza. Pelo visto, mais uma vez fui vítima de maus profissionais e ainda tive que pagar R$ 100,00 num reboque!!!